國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，帝森克羅德集團有限公司取得一項名為“電動機保護控制器的起動控制模塊及其控制方法”的專利，授權(quán)公告號CN115173745B，申請日期為2022年7月。天眼查資料顯示，帝森克羅德集團有限公司，成立于2013年，位于蘇州市，是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本6500萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，帝森克羅德集團有限公司共對外投資了19家企業(yè)，參與招投標(biāo)項目90次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息199條，專利信息177條，此外企業(yè)還擁有行政許可11個。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，榮成市華宇電機有限公司取得一項名為“一種便于散熱的高效率隔爆型電動機”的專利，授權(quán)公告號CN223858979U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于高效率隔爆型電動機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于散熱的高效率隔爆型電動機，包括電動機主體，電動機主體包括外殼，外殼的內(nèi)壁安裝有第一散熱機構(gòu)，第一散熱機構(gòu)包括隔板，隔板的表面與外殼的內(nèi)壁固定連接，隔板的表面固定連接有蓄水殼，蓄水殼的內(nèi)壁固定連接有導(dǎo)熱環(huán)，導(dǎo)熱環(huán)的表面固定連接有導(dǎo)熱片，導(dǎo)熱片的頂端穿過蓄水殼延伸至外殼的外部，蓄水殼的上表面固定連接有出水管，蓄水殼的下表面固定連接有進水管。本實用新型能夠在保證隔爆效果的情況下更好地利用導(dǎo)熱片和水冷結(jié)合，提高了本實用新型的散熱效果。天眼查資料顯示，榮成市華宇電機有限

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，西門子股份公司取得一項名為“具有間隙套管的電動機”的專利，授權(quán)公告號CN115244829B，申請日期為2021年1月。天眼查資料顯示，西門子股份公司，成立于2001年，位于上海市，是一家以從事資本市場服務(wù)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本9676.2008萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，西門子股份公司共對外投資了1家企業(yè)，參與招投標(biāo)項目641次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息233條，專利信息3723條。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

一場在微米尺度上展開的技術(shù)革命正在電機行業(yè)悄然進行。無刷電機，作為現(xiàn)代工業(yè)的“心臟”，已廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、無人機、智能家電等領(lǐng)域。而在無刷電機的精密結(jié)構(gòu)中，動子組裝無疑是決定電機性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的精度直接影響著電機的效率、壽命和穩(wěn)定性。01 無刷電機革命隨著工業(yè)自動化浪潮席卷全球，無刷直流電機正迎來爆發(fā)式增長。德昌科技作為EPS無刷電機的領(lǐng)軍企業(yè)，其銷售額持續(xù)攀升，出口歐洲的訂單幾乎翻了一番。這種快速增長背后，是汽車智能化與輕量化趨勢對高性能電機的迫切需求。無刷電機以其高效率、長壽命和精準(zhǔn)控制能力，正逐步取代傳統(tǒng)的有刷電機。在空調(diào)壓縮機、風(fēng)扇電機、洗衣機水泵等領(lǐng)域，無刷電機已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。傳統(tǒng)電機生產(chǎn)面臨著多重挑戰(zhàn)：手工繞線精度不足、磁鋼裝配誤差大、性能檢測效率低下。這些問題直接導(dǎo)致

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，成都航天凱特機電科技有限公司取得一項名為“結(jié)合3D打印的關(guān)節(jié)模組電機減速機融合方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN120840085B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，成都航天凱特機電科技有限公司，成立于2017年，位于成都市，是一家以從事計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1544.9027萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，成都航天凱特機電科技有限公司共對外投資了9家企業(yè)，參與招投標(biāo)項目38次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息170條，此外企業(yè)還擁有行政許可6個。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江方特智能傳動有限公司取得一項名為“一種減速電機的齒輪磨損檢測方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN 120778370 B，申請日期為2025年8月。天眼查資料顯示，浙江方特智能傳動有限公司，成立于2018年，位于溫州市，是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，浙江方特智能傳動有限公司參與招投標(biāo)項目4次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息15條，此外企業(yè)還擁有行政許可3個。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市宏偉自動化設(shè)備有限公司取得一項名為“堆垛機的減速電機選取方法及裝置”的專利，授權(quán)公告號CN 120841421 B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，深圳市宏偉自動化設(shè)備有限公司，成立于2006年，位于深圳市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1428.57萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，深圳市宏偉自動化設(shè)備有限公司參與招投標(biāo)項目25次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息60條，此外企業(yè)還擁有行政許可12個。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請一項名為“直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利，公開號CN121356400A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域，公開一種直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)，方法，包括以下步驟：根據(jù)速度、加速度確認(rèn)加減速段位移，期望進行n個電機節(jié)距采樣，以獲取運動總位移Movedis，且Movedis>n個電機節(jié)距與加減速段位移之和；根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度，以等間隔角度沿同一方向運動并記錄可以獲取電角度補償值的位置；統(tǒng)計所述可以獲取電角度補償值的位置對應(yīng)的Q軸電流絕對值，獲得所述電機齒槽力的電流補償值；將所述電流補償值進行前饋電流補償。該方案基于電角度對應(yīng)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，佛山市南海南洋電機電器有限公司;廣東省南洋有為環(huán)境科技有限公司申請一項名為“一種變頻器電機電壓自適應(yīng)切換方法及裝置”的專利，公開號CN121356430A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種變頻器電機電壓自適應(yīng)切換方法，包括以下：獲取用戶外部電源的輸入電壓；將所述輸入電壓與內(nèi)置電壓閾值進行比較，若輸入電壓大于所述內(nèi)置電壓閾值，則以220V作為目標(biāo)電機電壓進行切換控制，若輸入電壓不大于所述內(nèi)置電壓閾值，則以110V作為目標(biāo)電機電壓進行切換控制。本發(fā)明通過預(yù)設(shè)內(nèi)置電壓閾值，將外部電源電壓與內(nèi)置電壓閾值進行比較，進行電機電壓的自適應(yīng)切換，一方面能夠很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中人工切換的便利性問題；另一方面通過構(gòu)建開關(guān)電源電路作為電源模塊對外部電源進行調(diào)整再進過

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請一項名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利，公開號CN121346411A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨運行時需要使整車壓縮機保持長時間低轉(zhuǎn)速運行等技術(shù)問題。包括半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機構(gòu)。優(yōu)點在于：在整車壓縮機制冷系統(tǒng)工作時通過低溫相變材料快速儲存冷量，可在整車壓縮機制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷