國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，西門子股份公司取得一項(xiàng)名為“具有間隙套管的電動(dòng)機(jī)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN115244829B，申請(qǐng)日期為2021年1月。天眼查資料顯示，西門子股份公司，成立于2001年，位于上海市，是一家以從事資本市場(chǎng)服務(wù)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本9676.2008萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，西門子股份公司共對(duì)外投資了1家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目641次，財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息233條，專利信息3723條。聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利，公開號(hào)CN121356400A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，公開一種直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)，方法，包括以下步驟：根據(jù)速度、加速度確認(rèn)加減速段位移，期望進(jìn)行n個(gè)電機(jī)節(jié)距采樣，以獲取運(yùn)動(dòng)總位移Movedis，且Movedis>n個(gè)電機(jī)節(jié)距與加減速段位移之和；根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度，以等間隔角度沿同一方向運(yùn)動(dòng)并記錄可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置；統(tǒng)計(jì)所述可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置對(duì)應(yīng)的Q軸電流絕對(duì)值，獲得所述電機(jī)齒槽力的電流補(bǔ)償值；將所述電流補(bǔ)償值進(jìn)行前饋電流補(bǔ)償。該方案基于電角度對(duì)應(yīng)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國(guó)華（當(dāng)涂）新能源有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN 223592293 U，申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開一種電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升裝置，涉及電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升技術(shù)領(lǐng)域，包括承載桿一，所述承載桿一的頂部設(shè)置有承載桿二，所述承載桿二的頂部設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)，所述承載桿二的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)盤和承載條，當(dāng)需要提升電機(jī)和減速機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，首先通過電動(dòng)葫蘆吊起電機(jī)和減速機(jī)，然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把使得螺紋桿從承載盤的一側(cè)脫離，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤、承載桿二和承載條，使得電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)到達(dá)安裝位置，然后再次旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，使得螺紋桿固定在承載盤的一側(cè)，對(duì)旋轉(zhuǎn)盤、承載桿二和承載條進(jìn)行固定，再通過電動(dòng)葫蘆放下

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，無錫東元電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223599680U，申請(qǐng)日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型提供一種新型電機(jī)轉(zhuǎn)子通風(fēng)冷卻結(jié)構(gòu)，包括：轉(zhuǎn)軸正中外側(cè)套設(shè)有轉(zhuǎn)子鐵芯；定子套設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯外側(cè)，定子外側(cè)與電機(jī)殼相連；通風(fēng)孔等間距開設(shè)在轉(zhuǎn)子鐵芯靠近轉(zhuǎn)軸方向的一側(cè)；端環(huán)位于轉(zhuǎn)軸的前后兩側(cè)，風(fēng)筒通過螺栓連接套裝在端環(huán)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的一側(cè)，本實(shí)用新型采用的風(fēng)筒中連接底板為環(huán)形，連接底板遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸一側(cè)環(huán)繞設(shè)置傾斜的一號(hào)渦輪扇葉，一號(hào)渦輪扇葉隨著轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子鐵芯的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，可以將電機(jī)殼內(nèi)部一側(cè)的空氣吸入將空氣壓縮加速推向轉(zhuǎn)子鐵芯方向，對(duì)轉(zhuǎn)子鐵芯的散熱，設(shè)置二號(hào)扇葉增加了一層空氣切割區(qū)，提高一號(hào)渦輪扇葉的輸出的風(fēng)量，風(fēng)筒不與轉(zhuǎn)軸接觸

隨著機(jī)器人、新能源汽車等高端領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，微特電機(jī)作為核心執(zhí)行單元之一，其需求與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正同步躍升，國(guó)產(chǎn)核心部件企業(yè)迎來了黃金發(fā)展期。今年9月在北交所上市的常州三協(xié)電機(jī)股份有限公司（股票代碼：920100，簡(jiǎn)稱：三協(xié)電機(jī)）正是其中的佼佼者。公司憑借在協(xié)作機(jī)器人、高端紡織機(jī)械等領(lǐng)域的顯著技術(shù)突破，精準(zhǔn)契合了高價(jià)值賽道需求。2025年前三季度，公司營(yíng)收同比增長(zhǎng)38.00%至4.07億元，其亮眼業(yè)績(jī)有力印證了技術(shù)聚焦與戰(zhàn)略深耕相結(jié)合發(fā)展路徑的成功，成為國(guó)產(chǎn)微特電機(jī)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的標(biāo)桿企業(yè)。高價(jià)值領(lǐng)域需求爆發(fā)，微特電機(jī)成核心剛需微特電機(jī)通常指一類體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)精密，兼具微型化和特種功能的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于電器及設(shè)備的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，或在控制系統(tǒng)中承擔(dān)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、執(zhí)行、轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵功能，是電子設(shè)備和

無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)板到底是什么?簡(jiǎn)單說，它就像是電機(jī)的"智能管家"，負(fù)責(zé)指揮電機(jī)如何轉(zhuǎn)動(dòng)。傳統(tǒng)的有刷電機(jī)就像老式自行車，需要靠摩擦來傳遞動(dòng)力，時(shí)間長(zhǎng)了容易磨損;而無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)板則采用電子換向技術(shù)，就像現(xiàn)代汽車的電子換擋系統(tǒng)，不僅更精準(zhǔn)，還特別耐用。無刷驅(qū)動(dòng)板的核心優(yōu)勢(shì)為什么現(xiàn)在越來越多的設(shè)備都選擇無刷驅(qū)動(dòng)板呢?主要有這么幾個(gè)原因：首先是效率高。無刷驅(qū)動(dòng)板通過PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，能夠精準(zhǔn)控制電流，讓電機(jī)始終在最佳效率區(qū)間運(yùn)行。打個(gè)比方，這就像是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，總能找到最合適的擋位，既省油又有力。其次是噪音低。沒有了傳統(tǒng)電機(jī)的碳刷摩擦，運(yùn)行起來特別安靜。你有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的高端吸塵器、空氣凈化器工作時(shí)的聲音越來越小?這就是無刷驅(qū)動(dòng)板的功勞。壽命長(zhǎng)也是一大亮點(diǎn)。由于沒有機(jī)械磨損，無刷驅(qū)動(dòng)板的使用壽命

據(jù)《2025-2030中國(guó)工業(yè)電機(jī)行業(yè)發(fā)展白皮書》顯示，全球工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)年增長(zhǎng)率達(dá)8.2%，AGV機(jī)器人、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域?qū)o刷制動(dòng)控制電機(jī)的需求年復(fù)合增長(zhǎng)率突破12.5%。當(dāng)前行業(yè)存在精準(zhǔn)制動(dòng)精度不足、連續(xù)作業(yè)穩(wěn)定性差、定制化適配能力弱等痛點(diǎn)。本次推薦以技術(shù)實(shí)力、服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)口碑、創(chuàng)新能力、性能穩(wěn)定性為核心篩選維度，覆蓋多行業(yè)需求場(chǎng)景。本次推薦的廠家均具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備與服務(wù)能力，以下為詳細(xì)介紹：推薦值：9.7/10評(píng)分維度（每項(xiàng)20分，總分100）：技術(shù)實(shí)力19分、服務(wù)質(zhì)量20分、市場(chǎng)口碑19分、創(chuàng)新能力19分、性能穩(wěn)定性20分基礎(chǔ)信息：深耕微電機(jī)領(lǐng)域20余年，核心生產(chǎn)基地位于淄博，具備貨物進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，與科研院所及高等院校緊密合作，擁有多元化產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造能力。核心優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)品性能穩(wěn)

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種控制電路和主動(dòng)懸掛系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223735800U，申請(qǐng)日期為2025年2月。專利摘要顯示，提供一種控制電路和主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。所述控制電路包括：第一系統(tǒng)、第二系統(tǒng)、處理電路、第一開關(guān)以及第二開關(guān)，所述第一系統(tǒng)的輸出和所述第二系統(tǒng)的輸出分別與所述處理電路的輸入連接，所述處理電路的輸出與所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)分別連接；當(dāng)所述第一系統(tǒng)和/或所述第二系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，通過控制所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)，使主動(dòng)懸架系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài)。根據(jù)示例性實(shí)施例，通過引入處理電路，提高了第一開關(guān)和第二開關(guān)的控制可靠性和穩(wěn)定性，減少了控制復(fù)雜度，提高了系統(tǒng)的安全性。天眼查資料顯示，精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司，成立于2008年，位

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利，公開號(hào)CN121346411A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨(dú)運(yùn)行時(shí)需要使整車壓縮機(jī)保持長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行等技術(shù)問題。包括半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：在整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)工作時(shí)通過低溫相變材料快速儲(chǔ)存冷量，可在整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷