國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江方特智能傳動有限公司取得一項名為“一種減速電機的齒輪磨損檢測方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN 120778370 B，申請日期為2025年8月。天眼查資料顯示，浙江方特智能傳動有限公司，成立于2018年，位于溫州市，是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，浙江方特智能傳動有限公司參與招投標(biāo)項目4次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條，專利信息15條，此外企業(yè)還擁有行政許可3個。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請一項名為“直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利，公開號CN121356400A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域，公開一種直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)，方法，包括以下步驟：根據(jù)速度、加速度確認(rèn)加減速段位移，期望進(jìn)行n個電機節(jié)距采樣，以獲取運動總位移Movedis，且Movedis>n個電機節(jié)距與加減速段位移之和；根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度，以等間隔角度沿同一方向運動并記錄可以獲取電角度補償值的位置；統(tǒng)計所述可以獲取電角度補償值的位置對應(yīng)的Q軸電流絕對值，獲得所述電機齒槽力的電流補償值；將所述電流補償值進(jìn)行前饋電流補償。該方案基于電角度對應(yīng)

在大型商業(yè)建筑或工業(yè)設(shè)施中，制冷系統(tǒng)是能源消耗的主要部分，其中冷水機組作為核心產(chǎn)冷設(shè)備，其運行能效至關(guān)重要。然而，制冷系統(tǒng)的整體性能并非僅由冷水機組本身決定，與之緊密配合的冷卻塔系統(tǒng)的運行狀態(tài)同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。將冷水機系統(tǒng)與冷卻塔系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制，是提升整個制冷系統(tǒng)能效、實現(xiàn)節(jié)能運行的有效策略。要理解這種協(xié)同的重要性，首先需要了解冷水機組與冷卻塔在制冷循環(huán)中的基本關(guān)系。冷水機組內(nèi)部完成制冷循環(huán)，吸收建筑內(nèi)的熱量，產(chǎn)生冷凍水供空調(diào)末端使用。而機組運行過程中產(chǎn)生的廢熱，則需要通過冷凝器側(cè)的冷卻水帶走。冷卻塔的作用，就是將這些攜帶廢熱的冷卻水進(jìn)行降溫處理。它通過水與空氣的直接或間接接觸，利用部分水的蒸發(fā)吸熱原理，將熱量釋放到大氣中，使冷卻水溫度降低，然后再次泵回冷水機組的冷凝器，完成熱量的轉(zhuǎn)移。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島北冰洋冷暖能源科技有限公司申請一項名為“冷卻系統(tǒng)及熱泵機組”的專利，公開號CN121346407A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本申請涉及一種涉及冷卻系統(tǒng)，其包括蒸發(fā)器、壓縮機電機、電機冷卻回路、冷卻組件及冷卻壓縮機，電機冷卻回路包括連通所述蒸發(fā)器與所述壓縮機電機的第一冷卻管路和第二冷卻管路，所述第一冷卻管路用以抽取所述蒸發(fā)器的冷媒并輸送至所述熱泵機組的壓縮機電機，所述第二冷卻管路用以將換熱后的冷媒輸回所述蒸發(fā)器，冷卻組件設(shè)于所述第一冷卻管路，用以對所述第一冷卻管路內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻，冷卻壓縮機設(shè)于所述第二冷卻管路，通過設(shè)置冷卻組件，以對從蒸發(fā)器抽取的低溫液態(tài)冷媒進(jìn)行二次冷卻，以便擴(kuò)大換熱溫差，提升熱交換效率，并通過設(shè)置冷卻壓縮機，以對冷媒進(jìn)行加壓，確

冬季氣溫驟降，仟世豐Q18設(shè)備停機后，燃油系統(tǒng)易因水分結(jié)冰、部件腐蝕出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響設(shè)備啟動與使用壽命。低溫環(huán)境下，燃油中的水分會凝結(jié)成冰，堵塞油路、濾芯，同時腐蝕金屬部件，造成不可逆損傷。為規(guī)避此類問題，需結(jié)合停機時長，采取針對性的防水防損措施，精準(zhǔn)守護(hù)燃油系統(tǒng)。仟世豐Q18停機前務(wù)必徹底放水，從源頭減少水分殘留。先打開燃油箱底部放水閥，將沉積在油箱底部的水分完全排出，沉積水多含雜質(zhì)，是腐蝕和結(jié)冰的主要隱患；再擰開燃油濾清器放水螺絲，持續(xù)放凈內(nèi)部積水，直至流出的燃油清澈無渾濁、無水滴為止。操作前需清潔放水口周邊區(qū)域，避免外部雜質(zhì)混入油路，引發(fā)二次故障。短期停機（1個月內(nèi)）無需放空燃油，重點做好抗凝防水工作。及時更換適配低溫標(biāo)號的柴油，北方地區(qū)建議選用-35號及以下標(biāo)號柴油，避免燃油低溫凝

經(jīng)濟(jì)器在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用以二次進(jìn)氣螺桿壓縮機制冷系統(tǒng)為典型，尤其適用于蒸發(fā)溫度較低（通常在-25℃以下）的工況。在該類工況下，普通單級螺桿壓縮機受壓縮比增大影響，會出現(xiàn)能效下降、制冷量衰減、排氣溫度偏高的問題，不僅制約運行效率，還可能影響機組使用壽命。螺桿壓縮機的當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，制冷劑蒸氣被吸入嚙合齒槽，并隨著基元容積不斷減小而被壓縮至冷凝壓力。在配備經(jīng)濟(jì)器的系統(tǒng)中，液態(tài)制冷劑首先經(jīng)過主節(jié)流閥前的一段過冷流程：一部分高壓液態(tài)制冷劑被引出，經(jīng)節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器低壓側(cè)，蒸發(fā)吸熱，這一過程使主路中的剩余液態(tài)制冷劑進(jìn)一步過冷；過冷后的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器時，可吸收更多熱量，從而提升單位質(zhì)量制冷量；同時，經(jīng)濟(jì)器產(chǎn)生的中壓蒸氣通過中壓接口補入壓縮機，參與后續(xù)壓縮過程。通過引入經(jīng)濟(jì)器補氣循環(huán)，可有效改善單級螺桿壓

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江動一新能源動力科技股份有限公司取得一項名為“一種驅(qū)動結(jié)構(gòu)及電動手推車”的專利，授權(quán)公告號CN223791540U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本申請公開了一種驅(qū)動結(jié)構(gòu)及電動手推車，驅(qū)動結(jié)構(gòu)用于帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，且驅(qū)動結(jié)構(gòu)置于驅(qū)動輪內(nèi)，驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括：驅(qū)動電機；第一輪架與第二輪架，第一輪架與第二輪架對接設(shè)置，驅(qū)動電機夾設(shè)于第一輪架與第二輪架之間。第一輪架與第二輪架對接設(shè)置并將驅(qū)動電機夾在中間，能夠為驅(qū)動電機提供穩(wěn)定的支撐和固定，確保驅(qū)動電機在工作過程中保持在正確的位置，不會因振動、沖擊等因素發(fā)生移位或晃動，從而保證驅(qū)動電機的正常運轉(zhuǎn)和傳動效率，有利于提高整個驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天眼查資料顯示，浙江動一新能源動力科技股份有限公司，成立于2006年，位于寧

來源：新浪證券-紅岸工作室12月30日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司申請一項名為“大功率傳動設(shè)備測試臺冷卻系統(tǒng)”的專利。申請公布號為CN121230330A，申請?zhí)枮镃N202511370331.9，申請公布日期為2025年12月30日，申請日期為2025年9月24日，發(fā)明人李家權(quán)、段寄偉、程邦、潘威威，專利代理機構(gòu)長沙智嶸專利代理事務(wù)所（普通合伙），專利代理師周波宇，分類號F25D17/02、F25D23/12、F25D29/00、F28G9/00、F28G15/00。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種大功率傳動設(shè)備測試臺冷卻系統(tǒng)，包括：冷卻組件；儲水殼體，與冷卻組件連接；第一驅(qū)水泵組，與儲水殼體連接；第一冷卻模組，包括：N個冷卻模塊一，分別與儲水殼體和冷卻組件連接

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，KB知識產(chǎn)權(quán)有限兩合公司申請一項名為“用于電氣設(shè)備的冷卻系統(tǒng)及具有該冷卻系統(tǒng)的電動機”的專利，公開號CN121308438A，申請日期為2025年7月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種用于電氣設(shè)備(特別為電動機)的冷卻系統(tǒng)(100)，包括殼體(110)、封閉在所述殼體(120)內(nèi)的轉(zhuǎn)子(130)，以及冷卻回路(160)，所述冷卻回路具有用于將冷卻流體沿所述轉(zhuǎn)子(130)的周向表面(140)從第一側(cè)(136)輸送至第二側(cè)(138)的第一部分(162)和用于將所述冷卻流體輸送回所述第一側(cè)(136)的第二部分(164)，兩個部分的作用可相反，所述第二部分(164)至少部分地位于所述殼體(120)內(nèi)并且與旋轉(zhuǎn)軸線X的距離大于所述第一部分(162)與旋轉(zhuǎn)軸線X的距離。此外，本發(fā)明涉

在工業(yè)陶瓷加工過程中，陶瓷雕銑機的設(shè)備性能與輔助系統(tǒng)的適配性，往往被企業(yè)忽視，但這正是導(dǎo)致零件碎裂的隱性誘因。陶瓷雕銑機并非傳統(tǒng)數(shù)控機床的簡單改造，而是需針對工業(yè)陶瓷硬脆、低導(dǎo)熱的特性進(jìn)行專屬設(shè)計。若設(shè)備核心部件性能不足、結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，或輔助系統(tǒng)無法有效適配加工需求，即便采用優(yōu)質(zhì)材料與科學(xué)工藝，也難以避免碎裂問題的發(fā)生。深入挖掘設(shè)備與輔助系統(tǒng)層面的成因，優(yōu)化設(shè)備配置與輔助方案，是實現(xiàn)低損耗加工的重要保障。設(shè)備機身剛性與穩(wěn)定性不足，是引發(fā)加工碎裂的核心設(shè)備因素。工業(yè)陶瓷加工對設(shè)備的定位精度、運動穩(wěn)定性要求極高，任何微小的振動或位移，都可能加劇刀具與工件的沖擊，引發(fā)碎裂。傳統(tǒng)設(shè)備或低成本陶瓷雕銑機，往往采用普通鑄鐵床身，結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏強化，自身剛性不足，加工過程中主軸高速運轉(zhuǎn)與刀具切削產(chǎn)生的振動