這是(Acrelhn520)整理的信息，希望能幫助到大家智能型電動機保護器是一種用于電動機的先進保護設(shè)備，廣泛應用于工業(yè)、制造、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域。它的主要功能是監(jiān)測電動機的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和處理可能出現(xiàn)的故障，從而確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命。電動機是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的動力源，然而，電動機在運行過程中可能會遭遇過載、欠載、短路、缺相、過熱等多種問題。這些問題不僅會導致電動機的損壞，還可能引發(fā)一系列安全隱患。因此，保護電動機的安全運行顯得尤為重要。智能型電動機保護器應運而生，成為電動機保護的得力助手。智能型電動機保護器通過實時監(jiān)測電動機的電流、電壓、功率等參數(shù)，利用內(nèi)置的算法對數(shù)據(jù)進行分析，判斷電動機的運行狀態(tài)。當檢測到異常情況時，保護器會立即發(fā)出報警信號，并切斷電源，以防止電動機因故障而受

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，精進電動科技股份有限公司取得一項名為“一種檢測電路、控制器以及電子設(shè)備”的專利，授權(quán)公告號CN223756820U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本申請公開了一種檢測電路、控制器以及電子設(shè)備。所述檢測電路包括：檢流電路、比較電路以及鎖存電路，所述檢流電路通過所述比較電路與所述鎖存電路連接；所述檢流電路實時監(jiān)測電路中的電流信息，并將所述電流信息放大處理后發(fā)送給所述比較電路，所述鎖存電路將所述比較電路的輸出信息鎖存。根據(jù)示例性實施例，能夠檢測插接件間的連接異常。天眼查資料顯示，精進電動科技股份有限公司，成立于2008年，位于北京市，是一家以從事研究和試驗發(fā)展為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本59022.1667萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，精進電動科技股份有限公司共對外

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江方特智能傳動有限公司取得一項名為“一種減速電機的齒輪磨損檢測方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN 120778370 B，申請日期為2025年8月。天眼查資料顯示，浙江方特智能傳動有限公司，成立于2018年，位于溫州市，是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，浙江方特智能傳動有限公司參與招投標項目4次，財產(chǎn)線索方面有商標信息2條，專利信息15條，此外企業(yè)還擁有行政許可3個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，成都航天凱特機電科技有限公司取得一項名為“結(jié)合3D打印的關(guān)節(jié)模組電機減速機融合方法及系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN120840085B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，成都航天凱特機電科技有限公司，成立于2017年，位于成都市，是一家以從事計算機、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1544.9027萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，成都航天凱特機電科技有限公司共對外投資了9家企業(yè)，參與招投標項目38次，財產(chǎn)線索方面有商標信息2條，專利信息170條，此外企業(yè)還擁有行政許可6個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市宏偉自動化設(shè)備有限公司取得一項名為“堆垛機的減速電機選取方法及裝置”的專利，授權(quán)公告號CN 120841421 B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，深圳市宏偉自動化設(shè)備有限公司，成立于2006年，位于深圳市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1428.57萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，深圳市宏偉自動化設(shè)備有限公司參與招投標項目25次，財產(chǎn)線索方面有商標信息2條，專利信息60條，此外企業(yè)還擁有行政許可12個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請一項名為“直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利，公開號CN121356400A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電機控制技術(shù)領(lǐng)域，公開一種直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)，方法，包括以下步驟：根據(jù)速度、加速度確認加減速段位移，期望進行n個電機節(jié)距采樣，以獲取運動總位移Movedis，且Movedis>n個電機節(jié)距與加減速段位移之和；根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度，以等間隔角度沿同一方向運動并記錄可以獲取電角度補償值的位置；統(tǒng)計所述可以獲取電角度補償值的位置對應的Q軸電流絕對值，獲得所述電機齒槽力的電流補償值；將所述電流補償值進行前饋電流補償。該方案基于電角度對應

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，沈陽中捷航空航天機床有限公司申請一項名為“一種AB擺臺雙A軸電機的裝配方法”的專利，公開號CN121356273A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于機床技術(shù)裝配領(lǐng)域，具體涉及一種AB擺臺雙A軸電機的裝配方法。本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種AB擺臺雙A軸電機的裝配方法，包括如下步驟：1)將力矩電機定子安裝到AB擺臺雙A軸電機安裝座上；2)通過轉(zhuǎn)子安裝工具，將經(jīng)過動平衡測試的轉(zhuǎn)子插入定子內(nèi)孔，注意避免碰撞定子繞組；調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向和徑向位置，使其與定子保持良好的同軸度，使用高精度的同軸度測量儀進行測量，確保同軸度誤差小于設(shè)定值；3)對裝配好的AB擺臺雙A軸力矩電機系統(tǒng)進行電氣連接和調(diào)試。本發(fā)明能夠提高雙A軸力矩電機的裝配精度和運行穩(wěn)定性，從而實現(xiàn)對復雜型面零

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請一項名為“減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開號CN121308461A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結(jié)構(gòu)及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機本體與電機的裝配同軸度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，適用性好的減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機電機動態(tài)裝配工裝包括機械翻轉(zhuǎn)工裝和動力機構(gòu)，機械翻轉(zhuǎn)工裝包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)平臺和減速機封蓋，翻轉(zhuǎn)支架兩側(cè)的面板上設(shè)置有多個翻轉(zhuǎn)螺釘孔，翻轉(zhuǎn)平臺上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉(zhuǎn)平臺上設(shè)置有定位軸，定位軸活動設(shè)置在翻轉(zhuǎn)平臺上的其中一組翻轉(zhuǎn)螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉(zhuǎn)平臺與翻轉(zhuǎn)支架鎖緊，減速機封蓋位于翻轉(zhuǎn)平臺

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，佛山市南海南洋電機電器有限公司;廣東省南洋有為環(huán)境科技有限公司申請一項名為“一種變頻器電機電壓自適應切換方法及裝置”的專利，公開號CN121356430A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種變頻器電機電壓自適應切換方法，包括以下：獲取用戶外部電源的輸入電壓；將所述輸入電壓與內(nèi)置電壓閾值進行比較，若輸入電壓大于所述內(nèi)置電壓閾值，則以220V作為目標電機電壓進行切換控制，若輸入電壓不大于所述內(nèi)置電壓閾值，則以110V作為目標電機電壓進行切換控制。本發(fā)明通過預設(shè)內(nèi)置電壓閾值，將外部電源電壓與內(nèi)置電壓閾值進行比較，進行電機電壓的自適應切換，一方面能夠很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中人工切換的便利性問題；另一方面通過構(gòu)建開關(guān)電源電路作為電源模塊對外部電源進行調(diào)整再進過

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請一項名為“一種具有蓄冷功能的半導體制冷模組及控制方法”的專利，公開號CN121346411A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨運行時需要使整車壓縮機保持長時間低轉(zhuǎn)速運行等技術(shù)問題。包括半導體制冷片，半導體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機構(gòu)。優(yōu)點在于：在整車壓縮機制冷系統(tǒng)工作時通過低溫相變材料快速儲存冷量，可在整車壓縮機制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導體制冷