國家知識產權局信息顯示，成都航天凱特機電科技有限公司取得一項名為“結合3D打印的關節(jié)模組電機減速機融合方法及系統(tǒng)”的專利，授權公告號CN120840085B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，成都航天凱特機電科技有限公司，成立于2017年，位于成都市，是一家以從事計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1544.9027萬人民幣。通過天眼查大數據分析，成都航天凱特機電科技有限公司共對外投資了9家企業(yè)，參與招投標項目38次，財產線索方面有商標信息2條，專利信息170條，此外企業(yè)還擁有行政許可6個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產權局信息顯示，浙江方特智能傳動有限公司取得一項名為“一種減速電機的齒輪磨損檢測方法及系統(tǒng)”的專利，授權公告號CN 120778370 B，申請日期為2025年8月。天眼查資料顯示，浙江方特智能傳動有限公司，成立于2018年，位于溫州市，是一家以從事電氣機械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1000萬人民幣。通過天眼查大數據分析，浙江方特智能傳動有限公司參與招投標項目4次，財產線索方面有商標信息2條，專利信息15條，此外企業(yè)還擁有行政許可3個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產權局信息顯示，深圳市宏偉自動化設備有限公司取得一項名為“堆垛機的減速電機選取方法及裝置”的專利，授權公告號CN 120841421 B，申請日期為2025年9月。天眼查資料顯示，深圳市宏偉自動化設備有限公司，成立于2006年，位于深圳市，是一家以從事通用設備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1428.57萬人民幣。通過天眼查大數據分析，深圳市宏偉自動化設備有限公司參與招投標項目25次，財產線索方面有商標信息2條，專利信息60條，此外企業(yè)還擁有行政許可12個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數據生成，僅供參考，不構成個人投資建議。

國家知識產權局信息顯示，合肥安迅精密技術有限公司申請一項名為“直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設備、介質”的專利，公開號CN121356400A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及電機控制技術領域，公開一種直線電機系統(tǒng)電機齒槽力補償方法、裝置、設備、介質，方法，包括以下步驟：根據速度、加速度確認加減速段位移，期望進行n個電機節(jié)距采樣，以獲取運動總位移Movedis，且Movedis>n個電機節(jié)距與加減速段位移之和；根據加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度，以等間隔角度沿同一方向運動并記錄可以獲取電角度補償值的位置；統(tǒng)計所述可以獲取電角度補償值的位置對應的Q軸電流絕對值，獲得所述電機齒槽力的電流補償值；將所述電流補償值進行前饋電流補償。該方案基于電角度對應

國家知識產權局信息顯示，沈陽中捷航空航天機床有限公司申請一項名為“一種AB擺臺雙A軸電機的裝配方法”的專利，公開號CN121356273A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于機床技術裝配領域，具體涉及一種AB擺臺雙A軸電機的裝配方法。本發(fā)明的技術方案如下：一種AB擺臺雙A軸電機的裝配方法，包括如下步驟：1)將力矩電機定子安裝到AB擺臺雙A軸電機安裝座上；2)通過轉子安裝工具，將經過動平衡測試的轉子插入定子內孔，注意避免碰撞定子繞組；調整轉子的軸向和徑向位置，使其與定子保持良好的同軸度，使用高精度的同軸度測量儀進行測量，確保同軸度誤差小于設定值；3)對裝配好的AB擺臺雙A軸力矩電機系統(tǒng)進行電氣連接和調試。本發(fā)明能夠提高雙A軸力矩電機的裝配精度和運行穩(wěn)定性，從而實現對復雜型面零

國家知識產權局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請一項名為“減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開號CN121308461A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結構及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機本體與電機的裝配同軸度，結構簡單，成本低廉，適用性好的減速機電機動態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機電機動態(tài)裝配工裝包括機械翻轉工裝和動力機構，機械翻轉工裝包括翻轉支架、翻轉平臺和減速機封蓋，翻轉支架兩側的面板上設置有多個翻轉螺釘孔，翻轉平臺上設置有與翻轉螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉平臺上設置有定位軸，定位軸活動設置在翻轉平臺上的其中一組翻轉螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉平臺與翻轉支架鎖緊，減速機封蓋位于翻轉平臺

國家知識產權局信息顯示，佛山市南海南洋電機電器有限公司;廣東省南洋有為環(huán)境科技有限公司申請一項名為“一種變頻器電機電壓自適應切換方法及裝置”的專利，公開號CN121356430A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種變頻器電機電壓自適應切換方法，包括以下：獲取用戶外部電源的輸入電壓；將所述輸入電壓與內置電壓閾值進行比較，若輸入電壓大于所述內置電壓閾值，則以220V作為目標電機電壓進行切換控制，若輸入電壓不大于所述內置電壓閾值，則以110V作為目標電機電壓進行切換控制。本發(fā)明通過預設內置電壓閾值，將外部電源電壓與內置電壓閾值進行比較，進行電機電壓的自適應切換，一方面能夠很好的解決現有技術中人工切換的便利性問題；另一方面通過構建開關電源電路作為電源模塊對外部電源進行調整再進過

國家知識產權局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請一項名為“一種具有蓄冷功能的半導體制冷模組及控制方法”的專利，公開號CN121346411A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導體制冷模組及控制方法。它解決了現有車載冰箱單獨運行時需要使整車壓縮機保持長時間低轉速運行等技術問題。包括半導體制冷片，半導體制冷片的冷面一側設有冷端換熱組件，半導體制冷片的熱面一側設有板式換熱器，板式換熱器一側設有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機構。優(yōu)點在于：在整車壓縮機制冷系統(tǒng)工作時通過低溫相變材料快速儲存冷量，可在整車壓縮機制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導體制冷

許多車主都遇到過這樣的困擾：車輛長時間停放后，電瓶突然虧電導致無法啟動。面對這種情況，不少人第一反應是聯系救援搭電或直接更換新電瓶，但這種做法可能既浪費金錢又錯失修復機會。實際上，通過科學處理，多數虧電電瓶都能恢復性能，延長使用壽命。車輛熄火后，防盜系統(tǒng)、車載電腦等電子設備仍會持續(xù)消耗電量。配備無鑰匙進入功能的車型尤為明顯，這類設備在待機狀態(tài)下會加速電瓶電量流失。若車輛停放超過兩周，電瓶可能因過度放電導致極板硫化，進而引發(fā)性能衰退甚至報廢。當發(fā)現電瓶虧電時，切勿急于更換。多數情況下，電瓶只是電量耗盡而非物理損壞。此時極板表面尚未形成頑固的硫酸鉛結晶，通過汽車發(fā)電機正常充電即可激活離子活性。盲目更換新電瓶不僅造成經濟損失，還可能讓原本可修復的舊電瓶提前退役。針對輕度虧電情況，建議通過持續(xù)行駛實