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開(kāi)封市光明電機(jī)有限公司

 
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,成都航天凱特機(jī)電科技有限公司取得一項(xiàng)名為“結(jié)合3D打印的關(guān)節(jié)模組電機(jī)減速機(jī)融合方法及系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN120840085B,申請(qǐng)日期為2025年9月。天眼查資料顯示,成都航天凱特機(jī)電科技有限公司,成立于2017年,位于成都市,是一家以從事計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本1544.9027萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析,成都航天凱特機(jī)電科技有限公司共對(duì)外投資了9家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目38次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條,專利信息170條,此外企業(yè)還擁有行政許可6個(gè)。聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
查看 >>2026-01-26
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江方特智能傳動(dòng)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種減速電機(jī)的齒輪磨損檢測(cè)方法及系統(tǒng)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN 120778370 B,申請(qǐng)日期為2025年8月。天眼查資料顯示,浙江方特智能傳動(dòng)有限公司,成立于2018年,位于溫州市,是一家以從事電氣機(jī)械和器材制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本1000萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析,浙江方特智能傳動(dòng)有限公司參與招投標(biāo)項(xiàng)目4次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條,專利信息15條,此外企業(yè)還擁有行政許可3個(gè)。聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,合肥安迅精密技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)”的專利,公開(kāi)號(hào)CN121356400A,申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示,本發(fā)明涉及電機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)一種直線電機(jī)系統(tǒng)電機(jī)齒槽力補(bǔ)償方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì),方法,包括以下步驟:根據(jù)速度、加速度確認(rèn)加減速段位移,期望進(jìn)行n個(gè)電機(jī)節(jié)距采樣,以獲取運(yùn)動(dòng)總位移Movedis,且Movedis>n個(gè)電機(jī)節(jié)距與加減速段位移之和;根據(jù)加速段位移與初始位置電角度選取一勻速段電角度,以等間隔角度沿同一方向運(yùn)動(dòng)并記錄可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置;統(tǒng)計(jì)所述可以獲取電角度補(bǔ)償值的位置對(duì)應(yīng)的Q軸電流絕對(duì)值,獲得所述電機(jī)齒槽力的電流補(bǔ)償值;將所述電流補(bǔ)償值進(jìn)行前饋電流補(bǔ)償。該方案基于電角度對(duì)應(yīng)
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樓宇自控 - 冷水機(jī)系統(tǒng)控制與冷卻塔協(xié)同:提升制冷系統(tǒng)整體能效
在大型商業(yè)建筑或工業(yè)設(shè)施中,制冷系統(tǒng)是能源消耗的主要部分,其中冷水機(jī)組作為核心產(chǎn)冷設(shè)備,其運(yùn)行能效至關(guān)重要。然而,制冷系統(tǒng)的整體性能并非僅由冷水機(jī)組本身決定,與之緊密配合的冷卻塔系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)同樣發(fā)揮著關(guān)鍵作用。將冷水機(jī)系統(tǒng)與冷卻塔系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)同控制,是提升整個(gè)制冷系統(tǒng)能效、實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行的有效策略。要理解這種協(xié)同的重要性,首先需要了解冷水機(jī)組與冷卻塔在制冷循環(huán)中的基本關(guān)系。冷水機(jī)組內(nèi)部完成制冷循環(huán),吸收建筑內(nèi)的熱量,產(chǎn)生冷凍水供空調(diào)末端使用。而機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的廢熱,則需要通過(guò)冷凝器側(cè)的冷卻水帶走。冷卻塔的作用,就是將這些攜帶廢熱的冷卻水進(jìn)行降溫處理。它通過(guò)水與空氣的直接或間接接觸,利用部分水的蒸發(fā)吸熱原理,將熱量釋放到大氣中,使冷卻水溫度降低,然后再次泵回冷水機(jī)組的冷凝器,完成熱量的轉(zhuǎn)移。
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,青島北冰洋冷暖能源科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“冷卻系統(tǒng)及熱泵機(jī)組”的專利,公開(kāi)號(hào)CN121346407A,申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示,本申請(qǐng)涉及一種涉及冷卻系統(tǒng),其包括蒸發(fā)器、壓縮機(jī)電機(jī)、電機(jī)冷卻回路、冷卻組件及冷卻壓縮機(jī),電機(jī)冷卻回路包括連通所述蒸發(fā)器與所述壓縮機(jī)電機(jī)的第一冷卻管路和第二冷卻管路,所述第一冷卻管路用以抽取所述蒸發(fā)器的冷媒并輸送至所述熱泵機(jī)組的壓縮機(jī)電機(jī),所述第二冷卻管路用以將換熱后的冷媒輸回所述蒸發(fā)器,冷卻組件設(shè)于所述第一冷卻管路,用以對(duì)所述第一冷卻管路內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻,冷卻壓縮機(jī)設(shè)于所述第二冷卻管路,通過(guò)設(shè)置冷卻組件,以對(duì)從蒸發(fā)器抽取的低溫液態(tài)冷媒進(jìn)行二次冷卻,以便擴(kuò)大換熱溫差,提升熱交換效率,并通過(guò)設(shè)置冷卻壓縮機(jī),以對(duì)冷媒進(jìn)行加壓,確
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仟世豐Q18冬季停機(jī):燃油系統(tǒng)防水防損指南
冬季氣溫驟降,仟世豐Q18設(shè)備停機(jī)后,燃油系統(tǒng)易因水分結(jié)冰、部件腐蝕出現(xiàn)故障,嚴(yán)重影響設(shè)備啟動(dòng)與使用壽命。低溫環(huán)境下,燃油中的水分會(huì)凝結(jié)成冰,堵塞油路、濾芯,同時(shí)腐蝕金屬部件,造成不可逆損傷。為規(guī)避此類問(wèn)題,需結(jié)合停機(jī)時(shí)長(zhǎng),采取針對(duì)性的防水防損措施,精準(zhǔn)守護(hù)燃油系統(tǒng)。仟世豐Q18停機(jī)前務(wù)必徹底放水,從源頭減少水分殘留。先打開(kāi)燃油箱底部放水閥,將沉積在油箱底部的水分完全排出,沉積水多含雜質(zhì),是腐蝕和結(jié)冰的主要隱患;再擰開(kāi)燃油濾清器放水螺絲,持續(xù)放凈內(nèi)部積水,直至流出的燃油清澈無(wú)渾濁、無(wú)水滴為止。操作前需清潔放水口周邊區(qū)域,避免外部雜質(zhì)混入油路,引發(fā)二次故障。短期停機(jī)(1個(gè)月內(nèi))無(wú)需放空燃油,重點(diǎn)做好抗凝防水工作。及時(shí)更換適配低溫標(biāo)號(hào)的柴油,北方地區(qū)建議選用-35號(hào)及以下標(biāo)號(hào)柴油,避免燃油低溫凝
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電力系統(tǒng)繼電保護(hù)裝置校驗(yàn)手冊(cè)
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經(jīng)濟(jì)器是啥?在制冷系統(tǒng)中有啥用?
經(jīng)濟(jì)器在制冷系統(tǒng)中的應(yīng)用以二次進(jìn)氣螺桿壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)為典型,尤其適用于蒸發(fā)溫度較低(通常在-25℃以下)的工況。在該類工況下,普通單級(jí)螺桿壓縮機(jī)受壓縮比增大影響,會(huì)出現(xiàn)能效下降、制冷量衰減、排氣溫度偏高的問(wèn)題,不僅制約運(yùn)行效率,還可能影響機(jī)組使用壽命。螺桿壓縮機(jī)的當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),制冷劑蒸氣被吸入嚙合齒槽,并隨著基元容積不斷減小而被壓縮至冷凝壓力。在配備經(jīng)濟(jì)器的系統(tǒng)中,液態(tài)制冷劑首先經(jīng)過(guò)主節(jié)流閥前的一段過(guò)冷流程:一部分高壓液態(tài)制冷劑被引出,經(jīng)節(jié)流后進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器低壓側(cè),蒸發(fā)吸熱,這一過(guò)程使主路中的剩余液態(tài)制冷劑進(jìn)一步過(guò)冷;過(guò)冷后的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí),可吸收更多熱量,從而提升單位質(zhì)量制冷量;同時(shí),經(jīng)濟(jì)器產(chǎn)生的中壓蒸氣通過(guò)中壓接口補(bǔ)入壓縮機(jī),參與后續(xù)壓縮過(guò)程。通過(guò)引入經(jīng)濟(jì)器補(bǔ)氣循環(huán),可有效改善單級(jí)螺桿壓
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江動(dòng)一新能源動(dòng)力科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及電動(dòng)手推車”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN223791540U,申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示,本申請(qǐng)公開(kāi)了一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及電動(dòng)手推車,驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),且驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)置于驅(qū)動(dòng)輪內(nèi),驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括:驅(qū)動(dòng)電機(jī);第一輪架與第二輪架,第一輪架與第二輪架對(duì)接設(shè)置,驅(qū)動(dòng)電機(jī)夾設(shè)于第一輪架與第二輪架之間。第一輪架與第二輪架對(duì)接設(shè)置并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)夾在中間,能夠?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)提供穩(wěn)定的支撐和固定,確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作過(guò)程中保持在正確的位置,不會(huì)因振動(dòng)、沖擊等因素發(fā)生移位或晃動(dòng),從而保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)效率,有利于提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天眼查資料顯示,浙江動(dòng)一新能源動(dòng)力科技股份有限公司,成立于2006年,位于寧
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,湘潭華聯(lián)電機(jī)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種隔熱散熱裝置及其電機(jī)系統(tǒng)”的專利,公開(kāi)號(hào)CN121283101A,申請(qǐng)日期為2025年9月。專利摘要顯示,一種隔熱散熱裝置,它主要是解決現(xiàn)有高溫工作環(huán)境電機(jī)受高溫影響無(wú)法驅(qū)動(dòng)負(fù)載工作等技術(shù)問(wèn)題,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:所述裝置包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的兩端延伸出殼體外,所述殼體包括殼本體、設(shè)置在殼本體一端的第一端蓋、設(shè)置在殼本體另一端的第二端蓋和設(shè)置在殼本體內(nèi)的第三端蓋,所述第一端蓋上設(shè)置有第一通孔,所述轉(zhuǎn)軸一端穿過(guò)所述第一通孔至第一端蓋外;所述第一通孔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)凹槽;所述轉(zhuǎn)軸上沿徑向設(shè)置有多個(gè)散熱孔;所述轉(zhuǎn)軸上沿徑向設(shè)置有吸氣孔;所述散熱孔與吸氣孔之間設(shè)置有軸通孔相連接,它主要是應(yīng)用于電機(jī)等驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。天眼查資料顯示,湘
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