R57DT80K4/BMG/HF 是集成同軸斜齒輪減速機(jī)、DT80K4 電機(jī)、BMG 抱閘及 HF 輔助功能的減速電機(jī)，其風(fēng)扇故障主要集中在 電機(jī)自帶冷卻風(fēng)扇（含風(fēng)扇罩、扇葉、接線），核心作用是為電機(jī)繞組和減速機(jī)箱體散熱，故障直接導(dǎo)致設(shè)備溫升過高、連續(xù)運(yùn)行能力下降。以下是風(fēng)扇故障的具體原因分類及詳細(xì)解析：一、機(jī)械結(jié)構(gòu)類故障（最常見，占比約 60%）1. 扇葉物理損壞 / 變形表現(xiàn)：扇葉斷裂、邊緣缺口、葉面彎曲，轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生異響、振動，甚至刮擦風(fēng)扇罩。原因：安裝 / 維護(hù)時操作不當(dāng)：工具碰撞、異物（如扳手、螺絲）掉落砸擊扇葉；環(huán)境異物侵入：工業(yè)場景中粉塵、鐵屑、纖維（如紡織廠棉絮）纏繞扇葉，長期受力導(dǎo)致變形，或硬質(zhì)異物（如小零件、碎石）高速撞擊扇葉；扇葉材質(zhì)老化：長期高溫（電機(jī)散熱不良時環(huán)境溫度

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP-財產(chǎn)線索數(shù)據(jù)整理，成都云圖控股股份有限公司11月23日發(fā)布《雷波基地化工公司電機(jī)配件采購項目20251109采購中標(biāo)公告》，詳情如下：標(biāo)題：雷波基地化工公司電機(jī)配件采購項目20251109采購中標(biāo)公告通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，成都云圖控股股份有限公司共對外投資了43家企業(yè)，參與招投標(biāo)項目90572次；財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息794條，專利信息188條，著作權(quán)信息64條；此外企業(yè)還擁有行政許可29個。數(shù)據(jù)來源：天眼查APP

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP-財產(chǎn)線索數(shù)據(jù)整理，株洲中車時代電氣股份有限公司10月19日發(fā)布《阿根廷羅卡線項目--阿根廷羅卡線牽引電機(jī)配件包(LK線)(網(wǎng))》，詳情如下：標(biāo)題：阿根廷羅卡線項目--阿根廷羅卡線牽引電機(jī)配件包(LK線)(網(wǎng))通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，株洲中車時代電氣股份有限公司共對外投資了37家企業(yè)，參與招投標(biāo)項目6102次；財產(chǎn)線索方面有專利信息3650條，著作權(quán)信息134條；此外企業(yè)還擁有行政許可151個。數(shù)據(jù)來源：天眼查APP

XWD4-29擺線減速電機(jī)XWD4-29-3輸出扭矩可選哪些XWD4-29擺線減速電機(jī)XWD4-29-3輸出扭矩可選哪些型號XWD4-29-3KW提升機(jī)的含標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)成品的減速率是29,電機(jī)馬力是3kw,電動機(jī)極數(shù)4極,機(jī)座號為4號機(jī)，系列是XWD;型號XWD5-29-7.5印刷切割機(jī)的含減速比轉(zhuǎn)速的減速率是29,馬達(dá)功率是7.5kw,電機(jī)極數(shù)4極,機(jī)座號為5號機(jī)，系列是XWD;型號XWD6-29-15KW-4P砍木機(jī)的含帶剎車制動的減速倍數(shù)是29,功率是15kw,電機(jī)級數(shù)4極,機(jī)座號為6號機(jī)，系列是XWD;XWD4-29擺線減速電機(jī)XWD4-29-3輸出扭矩可選哪些油位檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機(jī)冷卻；HRF87-23.5-5.5XWD37-10-1／23RF17法蘭直徑可選12

證券之星消息，大洋電機(jī)(002249)09月28日在投資者關(guān)系平臺上答復(fù)投資者關(guān)心的問題。投資者提問：董秘好：公司有液冷電機(jī)嗎？大洋電機(jī)回復(fù)：您好！公司新能源汽車驅(qū)動電機(jī)冷卻方案包括自然冷卻、液冷和油冷三種，感謝關(guān)注！

R47DR63L4 /輸出轉(zhuǎn)速：8.0，速比：162.94，功率：0.25KWR47DR63L4 是R 系列二級 / 三級同軸斜齒輪減速電機(jī)，適配 DR63L4 型 4 極電機(jī)，主打中低功率（0.12–0.25kW）、中低扭矩傳動，常用于小型輸送、包裝、紡織機(jī)械等場景。以下是核心參數(shù)與關(guān)鍵信息的完整整理：一、型號含義部分 含義R47 R 系列同軸斜齒輪減速機(jī)，機(jī)座號 47（二級 / 三級減速）DR 標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)直聯(lián)型（含電機(jī)與減速機(jī)一體）63L4 電機(jī)機(jī)座 63L，4 極（同步轉(zhuǎn)速 1500rpm，額定轉(zhuǎn)速約 1380rpm）二、核心性能參數(shù)參數(shù)類別 數(shù)值 / 范圍 備注適配電機(jī) DR63L4（4 極異步電機(jī)） 功率常見 0.12kW、0.18kW、0.25kW，額定轉(zhuǎn)速約 1380rpm減速比

本院根據(jù)申請人浙江臺州路橋農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司申請，于 2025 年 9 月 24 日裁定受理臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司破產(chǎn)清算一案，并指定浙江普安律師事務(wù)所為管理人。臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司債權(quán)人應(yīng)在 2025 年 10月 30 日前向管理人（通迅地址：浙江省臺州市臨海市東方大道 18－2 號院內(nèi)三樓；聯(lián)系電話：13586115980；聯(lián)系人：何律師）申報債權(quán)，未在上述期限內(nèi)申報債權(quán)的，可以在破產(chǎn)財產(chǎn)分配方案提交債權(quán)人會議討論前補(bǔ)充申報，但對此前己進(jìn)行的分配無權(quán)要求補(bǔ)充分配，同時要承擔(dān)為審查和確認(rèn)補(bǔ)充申報債權(quán)所產(chǎn)生的費用。未申報債權(quán)的，不得依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》規(guī)定的程序行使權(quán)利。臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司的債務(wù)人或財產(chǎn)持有人應(yīng)當(dāng)向臺州市飛勝電機(jī)配件有限公司管理人清償債務(wù)或

柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急供電核心設(shè)備，啟動系統(tǒng)的可靠性直接決定供電連續(xù)性。啟動瞬間，皮帶輪需承受5-8倍額定扭矩的瞬時沖擊，頻繁啟動還會導(dǎo)致輪輻與輪緣過渡處產(chǎn)生疲勞裂紋，普通皮帶輪往往在300次啟動后就出現(xiàn)打滑痕跡，啟動成功率大幅下降。針對這一工況痛點，旋壓工藝憑借材料致密性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高的優(yōu)勢成為最優(yōu)解。旋壓成型過程中，金屬材料通過漸進(jìn)式變形消除內(nèi)部缺陷，輪槽精度和壁厚均勻度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)加工方式。新昌啟宏機(jī)械在該類旋壓皮帶輪的研發(fā)中，選用40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼作為基材，經(jīng)850℃淬火+550℃回火的調(diào)質(zhì)熱處理，將硬度控制在HB220-HB250，既保證抗拉強(qiáng)度≥980MPa，又保留足夠韌性，沖擊韌性達(dá)55J/cm2以上。為強(qiáng)化抗沖擊性能，新昌啟宏采用“加厚輪緣+十字形加強(qiáng)筋”的結(jié)構(gòu)設(shè)計，輪緣厚度從傳統(tǒng)5

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，華銳風(fēng)電科技（江蘇）有限公司申請一項名為“一種風(fēng)電機(jī)組葉尖防雷回路電阻測試裝置”的專利，公開號CN 121049582 A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于電阻測試技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種風(fēng)電機(jī)組葉尖防雷回路電阻測試裝置，針對傳統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組葉尖防雷回路電阻檢測需人員高空作業(yè)，且傳統(tǒng)接觸式測量無法反映包括連接點在內(nèi)的整體回路電阻狀態(tài)，難以真實評估雷電流泄放能力，存在巨大安全隱患和維護(hù)盲區(qū)的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括仿形固定支架，所述仿形固定支架的頂部固定安裝有無人機(jī)夾取耳件，所述無人機(jī)夾取耳件用于連接無人機(jī)，所述仿形固定支架的一側(cè)開設(shè)有葉尖配合槽。本發(fā)明通過機(jī)械仿形與自適應(yīng)夾持解決了高空安裝問題，通過恒流注入與非接觸測量解決了真實回路電阻精準(zhǔn)測量的問題，通

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，常州寶羅電機(jī)有限公司申請一項名為“一種銅線定長剪切裝置”的專利，公開號CN121017415A，申請日期為2025年7月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種銅線定長剪切裝置，包括設(shè)備底座、導(dǎo)向架、上送料輪、下送料輪、壓緊氣缸、壓板、上送料輪滑塊、下送料輪伺服電機(jī)、編碼器、剪切機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)。所述導(dǎo)向架設(shè)置于設(shè)備底座的進(jìn)線端，用于限制銅線的橫向偏移；上下送料輪分別設(shè)置于導(dǎo)向架下游位置，通過壓緊氣缸驅(qū)動壓板施力，實現(xiàn)對銅線的夾持輸送；下送料輪由伺服電機(jī)主動驅(qū)動，上送料輪隨動轉(zhuǎn)動；編碼器用于實時監(jiān)測送料輪的角位移，反饋銅線送料長度信息；剪切機(jī)構(gòu)設(shè)置于送料通道下游，通過伺服或電磁驅(qū)動方式帶動動刀完成定長剪切。控制系統(tǒng)基于編碼器信號精確判斷銅線是否達(dá)到預(yù)設(shè)長度，并同步控制送料與剪