證券之星消息，根據(jù)天眼查APP-財(cái)產(chǎn)線索數(shù)據(jù)整理，中煤新集能源股份有限公司11月20日發(fā)布《中煤新集二礦隔爆型三相交流異步電動(dòng)機(jī)一批結(jié)果公告》，詳情如下：標(biāo)題：中煤新集二礦隔爆型三相交流異步電動(dòng)機(jī)一批結(jié)果公告通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，中煤新集能源股份有限公司共對(duì)外投資了31家企業(yè)，參與招投標(biāo)項(xiàng)目28811次；財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息1條，專利信息559條，著作權(quán)信息22條；此外企業(yè)還擁有行政許可35個(gè)。數(shù)據(jù)來源：天眼查APP

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，青島北冰洋冷暖能源科技有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“冷卻系統(tǒng)及熱泵機(jī)組”的專利，公開號(hào)CN121346407A，申請(qǐng)日期為2025年12月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)涉及一種涉及冷卻系統(tǒng)，其包括蒸發(fā)器、壓縮機(jī)電機(jī)、電機(jī)冷卻回路、冷卻組件及冷卻壓縮機(jī)，電機(jī)冷卻回路包括連通所述蒸發(fā)器與所述壓縮機(jī)電機(jī)的第一冷卻管路和第二冷卻管路，所述第一冷卻管路用以抽取所述蒸發(fā)器的冷媒并輸送至所述熱泵機(jī)組的壓縮機(jī)電機(jī)，所述第二冷卻管路用以將換熱后的冷媒輸回所述蒸發(fā)器，冷卻組件設(shè)于所述第一冷卻管路，用以對(duì)所述第一冷卻管路內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻，冷卻壓縮機(jī)設(shè)于所述第二冷卻管路，通過設(shè)置冷卻組件，以對(duì)從蒸發(fā)器抽取的低溫液態(tài)冷媒進(jìn)行二次冷卻，以便擴(kuò)大換熱溫差，提升熱交換效率，并通過設(shè)置冷卻壓縮機(jī)，以對(duì)冷媒進(jìn)行加壓，確

在工業(yè)生產(chǎn)中，鉚接機(jī)和旋鉚機(jī)是常用的設(shè)備，它們能夠高效地完成鉚接工作。然而，在實(shí)際操作過程中，有時(shí)會(huì)遇到鉚頭不轉(zhuǎn)、鉚機(jī)停機(jī)的問題，這不僅會(huì)影響生產(chǎn)效率，還可能導(dǎo)致設(shè)備零部件損傷，影響設(shè)備壽命。因此，準(zhǔn)確分析這些故障產(chǎn)生的原因，并及時(shí)采取相應(yīng)的解決措施，對(duì)于保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。本文將從多個(gè)方面對(duì)鉚接機(jī)、旋鉚機(jī)工作時(shí)鉚頭不轉(zhuǎn)、鉚機(jī)停機(jī)的原因進(jìn)行詳細(xì)分析。立式鉚接機(jī)旋鉚機(jī)電氣系統(tǒng)故障電氣系統(tǒng)是鉚接機(jī)和旋鉚機(jī)正常運(yùn)行的重要保障，一旦出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致鉚頭不轉(zhuǎn)、鉚機(jī)停機(jī)。機(jī)械傳動(dòng)故障機(jī)械傳動(dòng)部分是將動(dòng)力傳遞到鉚頭的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如果這部分出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致鉚頭無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。鉚接機(jī)旋鉚機(jī)結(jié)構(gòu)旋鉚機(jī)鉚接機(jī)鉚頭鉚桿尺寸問題旋鉚機(jī)鉚接機(jī)鉚頭鉚桿的伸出長(zhǎng)度要嚴(yán)格按照優(yōu)誠廠家提供數(shù)據(jù)使用，太長(zhǎng)或太短都會(huì)導(dǎo)致

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江動(dòng)一新能源動(dòng)力科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及電動(dòng)手推車”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223791540U，申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示，本申請(qǐng)公開了一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及電動(dòng)手推車，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)置于驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)；第一輪架與第二輪架，第一輪架與第二輪架對(duì)接設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)夾設(shè)于第一輪架與第二輪架之間。第一輪架與第二輪架對(duì)接設(shè)置并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)夾在中間，能夠?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)提供穩(wěn)定的支撐和固定，確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作過程中保持在正確的位置，不會(huì)因振動(dòng)、沖擊等因素發(fā)生移位或晃動(dòng)，從而保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)效率，有利于提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天眼查資料顯示，浙江動(dòng)一新能源動(dòng)力科技股份有限公司，成立于2006年，位于寧

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，河北中翔能源有限公司取得一項(xiàng)名為“一種冷卻塔”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN223826819U，申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及冷卻塔技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種冷卻塔，包括塔體，還包括：過濾網(wǎng)，對(duì)稱設(shè)置在所述塔體的內(nèi)部，所述過濾網(wǎng)的外部對(duì)稱設(shè)有L形板，所述L形板的外部固定連接有插板，所述塔體的外部對(duì)稱設(shè)有連接框，所述連接框的內(nèi)部開設(shè)有供插板活動(dòng)的導(dǎo)向槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置的安裝組件，能夠便于工作人員對(duì)過濾網(wǎng)進(jìn)行拆裝處理，通過設(shè)置的降噪組件，能夠有效地減小風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的噪音，從而能夠減小裝置整體在運(yùn)行過程中所造成的噪音污染，通過設(shè)置的過濾組件，能夠有效地對(duì)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處進(jìn)行防塵保護(hù)處理，從而避免外界環(huán)境中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到塔體的內(nèi)部，對(duì)水源造成污染，

凌晨的高速公路，一輛新能源轎車悄無聲息地癱在慢車道上。儀表盤跳動(dòng)的電量警報(bào)，此刻已徹底熄滅。林某和乘客陳某推著這具鋼鐵軀殼，試圖挪動(dòng)最后500米到達(dá)服務(wù)區(qū)。黑暗中突然亮起的遠(yuǎn)光燈，成了他們生命中最后看見的光亮——貨車司機(jī)盛某甚至來不及踩剎車，兩條鮮活的生命就在20米的推行距離里永遠(yuǎn)定格。 這不是意外，而是一連串錯(cuò)誤選擇堆疊的必然結(jié)果。出發(fā)前明知續(xù)航僅剩80公里，途經(jīng)兩個(gè)服務(wù)區(qū)拒絕充電，最終在距離第三個(gè)服務(wù)區(qū)500米處徹底趴窩。更致命的是，他們選擇在行車道上實(shí)施最危險(xiǎn)的"自救"動(dòng)作——推車。廣東交警的通報(bào)字字錐心：駕駛?cè)肆帜橙瘫е鴥e幸心理，最終釀成無法挽回的悲劇。 新能源時(shí)代的安全盲區(qū)：當(dāng)電量警報(bào)響起時(shí) 傳統(tǒng)燃油車沒油還能滑行，新能源車斷電卻是瞬間"癱瘓"。電池耗盡時(shí)，電子助力轉(zhuǎn)向失靈、剎車