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開封市光明電機(jī)有限公司

 
電機(jī)在工業(yè)中的重要性電機(jī)作為工業(yè)動力的核心設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)場景。在沈陽的實業(yè)領(lǐng)域,電機(jī)的穩(wěn)定運行對生產(chǎn)效率起著關(guān)鍵作用。不同類型的電機(jī)適用于不同的工作環(huán)境和負(fù)載要求,如高壓電機(jī)適用于大功率、高電壓的工業(yè)場景,能為大型設(shè)備提供強(qiáng)勁動力。沈陽電機(jī)集團(tuán)沈電電機(jī)成套有限公司的產(chǎn)品優(yōu)勢沈陽電機(jī)集團(tuán)沈電電機(jī)成套有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電動機(jī)的企業(yè),是沈陽市中型電動機(jī)行業(yè)具有一定生產(chǎn)能力的企業(yè)。該公司主導(dǎo)產(chǎn)品豐富,涵蓋H80~710機(jī)座號的三相異步電動機(jī),包括Y系列低壓三相片步電動機(jī)及中、大型高壓三相異步電動機(jī)、YKK系列中、大型高壓三相異步電動機(jī)、YR系列中、大型高壓三相異步電動機(jī)、YRKK系列大型高壓繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)等。這些電機(jī)產(chǎn)品能滿足各類工業(yè)場景的需求,例如工業(yè)制造企業(yè)、礦山開采企業(yè)、
查看 >>2026-01-26
證券日報網(wǎng)訊 1月20日,佳電股份在互動平臺回答投資者提問時表示,公司的主營業(yè)務(wù)始終聚焦于電機(jī)及其驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、制造與服務(wù),產(chǎn)品是各類工業(yè)裝備與基礎(chǔ)設(shè)施的“動力心臟”。公司為電廠的動力島、輔助系統(tǒng)提供核心動力支持,如用于電廠風(fēng)機(jī)(引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)等)、泵類(循環(huán)水泵、凝水泵等)以及輸送設(shè)備,其服務(wù)場景主要集中在發(fā)電側(cè)。
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上?;ǚf-MOTOVARIO NMRV050 30,0 25 U+TP71B4 電機(jī)
上海花穎自動化科技有限公司 成立于2015年6月,是中國工控領(lǐng)域的領(lǐng)先代理分銷商,專業(yè)從事歐美工控自動化產(chǎn)品的貿(mào)易。2015年9月在德國科隆成立德國辦事處,貨物100%原裝正品,源頭采購,部分常用品牌型號現(xiàn)貨,并與優(yōu)秀國際物流服務(wù)商攜手合作,保證貨期的準(zhǔn)確與快速?!虾;ǚf自動化科技有限公司 花穎-陳斌————————————————————(內(nèi)容插圖為公司部分產(chǎn)品到貨實拍)MOTOVARIO 備件 8790358-006NMRV 030i 20.00MOTOVARIO 備件 6473170-013MOTOVARIO 減速機(jī) NMRV 090MOTOVARIO 備件 H063F 4208077 HF063FB 54.61 MOTOVARIO 電機(jī) M S
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證券之星消息,根據(jù)天眼查APP-財產(chǎn)線索數(shù)據(jù)整理,中煤新集能源股份有限公司11月20日發(fā)布《中煤新集二礦隔爆型三相交流異步電動機(jī)一批結(jié)果公告》,詳情如下:標(biāo)題:中煤新集二礦隔爆型三相交流異步電動機(jī)一批結(jié)果公告通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,中煤新集能源股份有限公司共對外投資了31家企業(yè),參與招投標(biāo)項目28811次;財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息1條,專利信息559條,著作權(quán)信息22條;此外企業(yè)還擁有行政許可35個。數(shù)據(jù)來源:天眼查APP
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,青島北冰洋冷暖能源科技有限公司申請一項名為“冷卻系統(tǒng)及熱泵機(jī)組”的專利,公開號CN121346407A,申請日期為2025年12月。專利摘要顯示,本申請涉及一種涉及冷卻系統(tǒng),其包括蒸發(fā)器、壓縮機(jī)電機(jī)、電機(jī)冷卻回路、冷卻組件及冷卻壓縮機(jī),電機(jī)冷卻回路包括連通所述蒸發(fā)器與所述壓縮機(jī)電機(jī)的第一冷卻管路和第二冷卻管路,所述第一冷卻管路用以抽取所述蒸發(fā)器的冷媒并輸送至所述熱泵機(jī)組的壓縮機(jī)電機(jī),所述第二冷卻管路用以將換熱后的冷媒輸回所述蒸發(fā)器,冷卻組件設(shè)于所述第一冷卻管路,用以對所述第一冷卻管路內(nèi)的冷媒進(jìn)行冷卻,冷卻壓縮機(jī)設(shè)于所述第二冷卻管路,通過設(shè)置冷卻組件,以對從蒸發(fā)器抽取的低溫液態(tài)冷媒進(jìn)行二次冷卻,以便擴(kuò)大換熱溫差,提升熱交換效率,并通過設(shè)置冷卻壓縮機(jī),以對冷媒進(jìn)行加壓,確
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在工業(yè)生產(chǎn)中,鉚接機(jī)和旋鉚機(jī)是常用的設(shè)備,它們能夠高效地完成鉚接工作。然而,在實際操作過程中,有時會遇到鉚頭不轉(zhuǎn)、鉚機(jī)停機(jī)的問題,這不僅會影響生產(chǎn)效率,還可能導(dǎo)致設(shè)備零部件損傷,影響設(shè)備壽命。因此,準(zhǔn)確分析這些故障產(chǎn)生的原因,并及時采取相應(yīng)的解決措施,對于保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行至關(guān)重要。本文將從多個方面對鉚接機(jī)、旋鉚機(jī)工作時鉚頭不轉(zhuǎn)、鉚機(jī)停機(jī)的原因進(jìn)行詳細(xì)分析。立式鉚接機(jī)旋鉚機(jī)電氣系統(tǒng)故障電氣系統(tǒng)是鉚接機(jī)和旋鉚機(jī)正常運行的重要保障,一旦出現(xiàn)故障,就可能導(dǎo)致鉚頭不轉(zhuǎn)、鉚機(jī)停機(jī)。機(jī)械傳動故障機(jī)械傳動部分是將動力傳遞到鉚頭的關(guān)鍵環(huán)節(jié),如果這部分出現(xiàn)問題,就會導(dǎo)致鉚頭無法正常轉(zhuǎn)動。鉚接機(jī)旋鉚機(jī)結(jié)構(gòu)旋鉚機(jī)鉚接機(jī)鉚頭鉚桿尺寸問題旋鉚機(jī)鉚接機(jī)鉚頭鉚桿的伸出長度要嚴(yán)格按照優(yōu)誠廠家提供數(shù)據(jù)使用,太長或太短都會導(dǎo)致
查看 >>2026-01-26
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江動一新能源動力科技股份有限公司取得一項名為“一種驅(qū)動結(jié)構(gòu)及電動手推車”的專利,授權(quán)公告號CN223791540U,申請日期為2025年3月。專利摘要顯示,本申請公開了一種驅(qū)動結(jié)構(gòu)及電動手推車,驅(qū)動結(jié)構(gòu)用于帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動,且驅(qū)動結(jié)構(gòu)置于驅(qū)動輪內(nèi),驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括:驅(qū)動電機(jī);第一輪架與第二輪架,第一輪架與第二輪架對接設(shè)置,驅(qū)動電機(jī)夾設(shè)于第一輪架與第二輪架之間。第一輪架與第二輪架對接設(shè)置并將驅(qū)動電機(jī)夾在中間,能夠為驅(qū)動電機(jī)提供穩(wěn)定的支撐和固定,確保驅(qū)動電機(jī)在工作過程中保持在正確的位置,不會因振動、沖擊等因素發(fā)生移位或晃動,從而保證驅(qū)動電機(jī)的正常運轉(zhuǎn)和傳動效率,有利于提高整個驅(qū)動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天眼查資料顯示,浙江動一新能源動力科技股份有限公司,成立于2006年,位于寧
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,河北中翔能源有限公司取得一項名為“一種冷卻塔”的專利,授權(quán)公告號CN223826819U,申請日期為2025年1月。專利摘要顯示,本實用新型涉及冷卻塔技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種冷卻塔,包括塔體,還包括:過濾網(wǎng),對稱設(shè)置在所述塔體的內(nèi)部,所述過濾網(wǎng)的外部對稱設(shè)有L形板,所述L形板的外部固定連接有插板,所述塔體的外部對稱設(shè)有連接框,所述連接框的內(nèi)部開設(shè)有供插板活動的導(dǎo)向槽。本實用新型通過設(shè)置的安裝組件,能夠便于工作人員對過濾網(wǎng)進(jìn)行拆裝處理,通過設(shè)置的降噪組件,能夠有效地減小風(fēng)機(jī)在運行過程中所產(chǎn)生的噪音,從而能夠減小裝置整體在運行過程中所造成的噪音污染,通過設(shè)置的過濾組件,能夠有效地對風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口處進(jìn)行防塵保護(hù)處理,從而避免外界環(huán)境中的灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入到塔體的內(nèi)部,對水源造成污染,
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新能源車突然斷電,這個致命錯誤讓兩條生命瞬間消逝
凌晨的高速公路,一輛新能源轎車悄無聲息地癱在慢車道上。儀表盤跳動的電量警報,此刻已徹底熄滅。林某和乘客陳某推著這具鋼鐵軀殼,試圖挪動最后500米到達(dá)服務(wù)區(qū)。黑暗中突然亮起的遠(yuǎn)光燈,成了他們生命中最后看見的光亮——貨車司機(jī)盛某甚至來不及踩剎車,兩條鮮活的生命就在20米的推行距離里永遠(yuǎn)定格。 這不是意外,而是一連串錯誤選擇堆疊的必然結(jié)果。出發(fā)前明知續(xù)航僅剩80公里,途經(jīng)兩個服務(wù)區(qū)拒絕充電,最終在距離第三個服務(wù)區(qū)500米處徹底趴窩。更致命的是,他們選擇在行車道上實施最危險的"自救"動作——推車。廣東交警的通報字字錐心:駕駛?cè)肆帜橙瘫е鴥e幸心理,最終釀成無法挽回的悲劇。 新能源時代的安全盲區(qū):當(dāng)電量警報響起時 傳統(tǒng)燃油車沒油還能滑行,新能源車斷電卻是瞬間"癱瘓"。電池耗盡時,電子助力轉(zhuǎn)向失靈、剎車
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