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開(kāi)封市光明電機(jī)有限公司

 
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,安華高科技股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有編碼器的電動(dòng)機(jī)設(shè)備”的專利,公開(kāi)號(hào)CN121356252A,申請(qǐng)日期為2025年7月。專利摘要顯示,本技術(shù)涉及具有編碼器或旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)設(shè)備。在實(shí)施例中,所述設(shè)備包含外殼,所述外殼包括定位于第一側(cè)上的第一開(kāi)口。包括軸件的電動(dòng)機(jī)定位于所述外殼內(nèi)部。所述軸件包括延伸穿過(guò)所述第一開(kāi)口的第一部分。所述設(shè)備進(jìn)一步包含碼盤(pán)及編碼器。所述編碼器包括第二開(kāi)口。所述軸件的所述第一部分延伸穿過(guò)所述第二開(kāi)口。通過(guò)使所述軸件延伸穿過(guò)所述編碼器,所述設(shè)備允許雙側(cè)功能性,使所述軸件的兩端能夠用于驅(qū)動(dòng)負(fù)載或連接到其它組件。此配置增強(qiáng)所述電動(dòng)機(jī)設(shè)備的空間效率及通用性,使其理想地用于各種緊湊應(yīng)用。聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供
查看 >>2026-01-30
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,浙江大高電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“電動(dòng)機(jī)專用風(fēng)扇的自鎖結(jié)構(gòu)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN223781739U,申請(qǐng)日期為2025年4月。專利摘要顯示,電動(dòng)機(jī)專用風(fēng)扇的自鎖結(jié)構(gòu),包括風(fēng)扇及與風(fēng)扇配合的電機(jī)軸,風(fēng)扇包括安裝軸套以及分布于安裝軸套外圍的風(fēng)葉,電機(jī)軸包括位于端部的風(fēng)扇連接部,安裝軸套與風(fēng)扇連接部配合連接,其特征在于:安裝軸套設(shè)有向內(nèi)孔方向凸起的轉(zhuǎn)動(dòng)限位卡凸和軸向限位卡凸,風(fēng)扇連接部設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)限位槽和軸向限位槽,轉(zhuǎn)動(dòng)限位卡凸能夠卡入轉(zhuǎn)動(dòng)限位槽對(duì)風(fēng)扇圓周方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行限位,軸向限位卡凸能夠卡入軸向限位槽對(duì)風(fēng)扇的軸向移動(dòng)進(jìn)行限位。本實(shí)用新型使安裝軸套插入風(fēng)扇連接部后實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇相對(duì)電機(jī)軸的固定;該自鎖連接的方式無(wú)需其它安裝零件和安裝步驟,大大提高了安裝和拆卸的效率,并且提高了電
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,深圳市奇齒龍科技有限公司取得一項(xiàng)名為“減速電機(jī)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN111817491B,申請(qǐng)日期為2020年6月。天眼查資料顯示,深圳市奇齒龍科技有限公司,成立于2013年,位于深圳市,是一家以從事批發(fā)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本2000萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析,深圳市奇齒龍科技有限公司財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息2條,專利信息59條,此外企業(yè)還擁有行政許可5個(gè)。聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,紹興市上虞東星齒輪減速電機(jī)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種減速機(jī)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN223635287U,申請(qǐng)日期為2025年3月。專利摘要顯示,本實(shí)用新型公開(kāi)一種減速機(jī),包括相連的一級(jí)減速箱和二級(jí)減速箱,一級(jí)減速箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸入軸和傳動(dòng)軸一,輸入軸和傳動(dòng)軸一相垂直,輸入軸包括蝸桿一,傳動(dòng)軸一上安裝有蝸輪一,蝸桿一和蝸輪一相嚙合,輸入軸的一端穿出一級(jí)減速箱,二級(jí)減速箱內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輸出軸和傳動(dòng)軸二,傳動(dòng)軸二和輸出軸相垂直,傳動(dòng)軸二包括蝸桿二,輸出軸上安裝有蝸輪二,蝸桿二與蝸輪二相嚙合,傳動(dòng)軸一和傳動(dòng)軸二之間通過(guò)連接件相連。本實(shí)用新型的傳動(dòng)軸一和傳動(dòng)軸二之間能穩(wěn)定傳動(dòng),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的減速輸出。天眼查資料顯示,紹興市上虞東星齒輪減速電機(jī)有限公司,成立于2005年,位于紹興市,是
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kw,電動(dòng)機(jī)4極,機(jī)座號(hào)為32號(hào)機(jī),系列是XWED;型號(hào)XWED42-2537-0.75-4P拉線機(jī)的含品牌的減速比是2537,電機(jī)功率是0.75kw,電機(jī)級(jí)數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為42號(hào)機(jī),系列是XWED;型號(hào)XWED43-2537-0.75KW烤面包機(jī)的含間隔環(huán)緊固環(huán)的減速比率是2537,電機(jī)功率是0.75kw,電機(jī)級(jí)數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為43號(hào)機(jī),系列是XWED;型號(hào)XWED53-2537-0.75KW揉面機(jī)的含品牌的速比是3號(hào)機(jī),系列是XWED;型號(hào)XWED54-2537-0.55KW-4P拉線機(jī)的含帶剎車(chē)制動(dòng)的減速率是2537,電動(dòng)機(jī)功率是0.55kw,電機(jī)級(jí)數(shù)4極,機(jī)座號(hào)為54號(hào)機(jī),系列是XWED;型號(hào)XWED63-2537-0.37KW起重機(jī)的含標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)成品的減速率是2537,功率是0.37
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【電機(jī)原理】各種電機(jī)原理“動(dòng)態(tài)剖析圖”-一目了然
電機(jī)的種類繁多,分類的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣,例如按照工作電源種類,可以分為交流電機(jī)和直流電機(jī)。按照結(jié)構(gòu)和原理又可以分為同步電動(dòng)機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)等等。單純看文字,比較晦澀難懂,接下來(lái)用幾副電機(jī)動(dòng)態(tài)原理圖,讓大家一目了然地了解一下各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理。1.永磁電機(jī)2.直流電動(dòng)機(jī)3.量子磁電機(jī)4.單相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)5.步進(jìn)電機(jī)的工作原理6.平衡電機(jī)7.電流產(chǎn)生的工作原理8.三相定子9.電動(dòng)小馬達(dá)10.電機(jī)剖視圖11.電動(dòng)機(jī)免責(zé)聲明:本文系網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載,版權(quán)歸原作者所有。所轉(zhuǎn)載文章并不代表本公眾號(hào)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。但因轉(zhuǎn)載眾多,無(wú)法確認(rèn)真正原始作者,如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們,我們將刪除內(nèi)容以保證您的權(quán)益!免責(zé)聲明:自媒體綜合提供的內(nèi)容均源自自媒體,版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者并獲許可。文
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電機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理和發(fā)電原理,一文讀懂!
電機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理01電流、磁場(chǎng)和力首先,為了便于后續(xù)電機(jī)原理說(shuō)明,我們來(lái)回顧一下有關(guān)電流、磁場(chǎng)和力的基本定律/法則。雖然有一種懷舊的感覺(jué),但如果平時(shí)不常使用磁性元器件,就很容易忘記這些知識(shí)。02旋轉(zhuǎn)原理詳解下面介紹一下電機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理。我們結(jié)合圖片和公式來(lái)說(shuō)明。當(dāng)導(dǎo)線框?yàn)榫匦螘r(shí),要考慮到作用在電流上的力。作用于邊a、c部分的力F為:產(chǎn)生以中心軸為心軸的轉(zhuǎn)矩。例如,當(dāng)考慮到旋轉(zhuǎn)角度僅為θ的狀態(tài)時(shí),與b和d成直角作用的力為sinθ,因此a部分的轉(zhuǎn)矩Ta由以下公式表示:以相同的方式考慮c部分,則轉(zhuǎn)矩加倍,并生成由以下公式計(jì)算出來(lái)的轉(zhuǎn)矩:由于矩形的面積為S=h?l,因此將其代入上述公式可得出以下結(jié)果:該公式不僅適用于矩形,也適用于圓形等其他常見(jiàn)形狀。電機(jī)就是利用了該原理。關(guān)鍵要點(diǎn):電機(jī)的旋轉(zhuǎn)原理遵循電流
查看 >>2026-01-30
國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,國(guó)華(當(dāng)涂)新能源有限公司取得一項(xiàng)名為“一種電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升裝置”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN 223592293 U,申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示,本實(shí)用新型公開(kāi)一種電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升裝置,涉及電機(jī)和減速機(jī)安裝用起升技術(shù)領(lǐng)域,包括承載桿一,所述承載桿一的頂部設(shè)置有承載桿二,所述承載桿二的頂部設(shè)置有起升機(jī)構(gòu),所述承載桿二的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置旋轉(zhuǎn)盤(pán)和承載條,當(dāng)需要提升電機(jī)和減速機(jī)進(jìn)行安裝時(shí),首先通過(guò)電動(dòng)葫蘆吊起電機(jī)和減速機(jī),然后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把使得螺紋桿從承載盤(pán)的一側(cè)脫離,轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)、承載桿二和承載條,使得電動(dòng)葫蘆帶動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)到達(dá)安裝位置,然后再次旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把,使得螺紋桿固定在承載盤(pán)的一側(cè),對(duì)旋轉(zhuǎn)盤(pán)、承載桿二和承載條進(jìn)行固定,再通過(guò)電動(dòng)葫蘆放下
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,江門(mén)市華辰智能機(jī)械有限公司取得一項(xiàng)名為“一種內(nèi)置電機(jī)的中空型諧波減速機(jī)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN 223594888 U,申請(qǐng)日期為2025年1月。專利摘要顯示,本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)置電機(jī)的中空型諧波減速機(jī),其包括:底殼,所述底殼上設(shè)有第一凹臺(tái),所述第一凹臺(tái)上嵌裝有塑料諧波減速機(jī)柔輪及外轉(zhuǎn)子電機(jī),所述第一凹臺(tái)的底面及所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)的底面之間設(shè)有凸臺(tái),與所述底殼轉(zhuǎn)動(dòng)連接的輸出軸,所述輸出軸的中部安裝腔內(nèi)嵌裝有諧波減速機(jī)剛輪,其中,所述諧波減速機(jī)剛輪與所述塑料諧波減速機(jī)柔輪傳動(dòng)連接,所述外轉(zhuǎn)子電機(jī)的底面及所述凸臺(tái)之間設(shè)有空隙。本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)置電機(jī)的中空型諧波減速機(jī),采用中空型外轉(zhuǎn)子電機(jī),電機(jī)嵌入于諧波柔輪內(nèi),而且諧波減速機(jī)柔輪及諧波減速機(jī)剛輪采用輕便的塑料材質(zhì)制造,使整
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國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示,江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種自帶除塵清潔的軋鋼輸送減速電機(jī)”的專利,授權(quán)公告號(hào)CN116899974B,申請(qǐng)日期為2023年6月。天眼查資料顯示,江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司,成立于1999年,位于泰州市,是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊(cè)資本5366萬(wàn)人民幣。通過(guò)天眼查大數(shù)據(jù)分析,江蘇泰隆減速機(jī)股份有限公司共對(duì)外投資了14家企業(yè),參與招投標(biāo)項(xiàng)目1668次,財(cái)產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息72條,專利信息840條,此外企業(yè)還擁有行政許可30個(gè)。聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供參考,不構(gòu)成個(gè)人投資建議。
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