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開封市光明電機有限公司

 
證券之星消息,根據(jù)天眼查APP-財產(chǎn)線索數(shù)據(jù)整理,根據(jù)廣州造紙股份有限公司1月6日發(fā)布的《廣州造紙股份有限公司三相異步電動機采購JD25120906采購結(jié)果公告》內(nèi)容顯示,湘潭電機股份有限公司中標,詳情如下:標題:廣州造紙股份有限公司三相異步電動機采購JD25120906采購結(jié)果公告通過天眼查大數(shù)據(jù)分析,湘潭電機股份有限公司共對外投資了20家企業(yè),參與招投標項目4889次;財產(chǎn)線索方面有商標信息76條,專利信息964條,著作權(quán)信息36條;此外企業(yè)還擁有行政許可254個。數(shù)據(jù)來源:天眼查APP
查看 >>2026-01-30
證券之星消息,根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示中國石化(600028)新獲得一項實用新型專利授權(quán),專利名為“三相異步電動機”,專利申請?zhí)枮镃N202422987786.2,授權(quán)日為2025年10月31日。專利摘要:本申請涉及電動機領(lǐng)域,具體而言,是涉及一種三相異步電動機,包括電機軸、定子外殼、外端蓋、支撐軸承以及軸承內(nèi)蓋;還包括潤滑油路和甩油組件,潤滑油路包括進油通道、環(huán)形油道以及排油通道;甩油組件位于環(huán)形油道內(nèi),通過套設(shè)于電機軸以與電機軸同步旋轉(zhuǎn)。與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比,通過設(shè)置潤滑油路和甩油組件,可有效組織引導潤滑脂進入支撐軸承內(nèi)部,甩油組件與電機軸同步旋轉(zhuǎn),在電機運行過程中可將潤滑脂有效壓往支撐軸承,形成由外部注油,經(jīng)過甩油組件注入軸承,再返回至外端蓋排油口的潤滑油路,通過不停機注排油,可達到減小軸承
查看 >>2026-01-30
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,南京凱奧思數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司申請一項名為“變頻異步電動機多模態(tài)復合故障診斷方法與系統(tǒng)”的專利,公開號CN121410533A,申請日期為2025年12月。專利摘要顯示,本發(fā)明公開了一種變頻異步電動機多模態(tài)復合故障診斷方法與系統(tǒng),包括如下步驟:同步采集變頻異步電動機的振動加速度信號X、轉(zhuǎn)速信號R及電流信號D;以轉(zhuǎn)速驅(qū)動諧波小波包?變分模態(tài)分解方法對振動加速度信號X自適應(yīng)降噪,得重構(gòu)信號Y;以雙模協(xié)同濾波與軟性參考噪聲對電流信號D濾波并通過雙通道融合處理輸出降噪信號S;對重構(gòu)信號Y提取通頻速度有效值及加速度峭度,對降噪信號S提取電流有效值、尖峰系數(shù)、降級系數(shù)及諧波畸變序列;將振動、轉(zhuǎn)速與電流特征融合設(shè)定專家機理模型規(guī)則,依規(guī)則輸出故障類型??梢蕴岣咴缙谖⑷豕收厦舾卸龋诓恍?
查看 >>2026-01-30
沈陽異步電動機廠家現(xiàn)狀沈陽作為重要的工業(yè)基地,擁有不少異步電動機廠家。這些廠家在技術(shù)、生產(chǎn)規(guī)模等方面存在差異。部分廠家憑借多年的經(jīng)驗和技術(shù)積累,在市場上占據(jù)一定份額。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,對異步電動機的需求也在持續(xù)增加,沈陽的異步電動機廠家迎來了新的發(fā)展機遇。沈陽實業(yè)電機制造有限公司概況沈陽實業(yè)電機制造有限公司是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的專業(yè)電機產(chǎn)業(yè)公司,曾是我國電機行業(yè)骨干企業(yè)。公司在2004年與沈陽電機股份有限公司(沈陽電機廠)優(yōu)良資產(chǎn)轉(zhuǎn)制合并后,依托沈陽電機股份有限公司,拓展了發(fā)展空間。公司注冊資本2000萬,占地面積3.3萬平方米,建筑面積2.4萬平方米,擁有固定資產(chǎn)1.3億。專業(yè)技術(shù)團隊支撐該公司設(shè)有專用電機研究所,有各種專業(yè)技術(shù)人員380人,其中高級工程師2人,工程師13人,
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安科瑞電氣股份有限公司:智能馬達保護器行業(yè)先驅(qū)者,電機馬達保護器/電動機短路保護器/智能型電動機保護器/電機保護器技術(shù)標桿
在工業(yè)自動化與電氣安全領(lǐng)域,電動機作為核心動力設(shè)備,其運行穩(wěn)定性直接影響生產(chǎn)效率與設(shè)備壽命。據(jù)統(tǒng)計,我國工業(yè)領(lǐng)域每年因電動機故障引發(fā)的停機損失超百億元,其中短路、過載、缺相等問題占比達65%以上。針對這一痛點,智能馬達保護器、電機馬達保護器、電動機短路保護器、智能型電動機保護器及電機保護器等設(shè)備成為保障電動機安全運行的關(guān)鍵防線。安科瑞電氣股份有限公司憑借其深厚的技術(shù)積累與行業(yè)經(jīng)驗,成為該領(lǐng)域的標桿企業(yè),為全球用戶提供從硬件到軟件的一站式解決方案。一、行業(yè)應(yīng)用:覆蓋全場景的電動機保護需求電動機廣泛應(yīng)用于工業(yè)制造、建筑機械、新能源、軌道交通、市政工程等領(lǐng)域,不同場景對保護器的性能要求差異顯著。例如,在化工行業(yè),電動機需長期運行于高溫、腐蝕性環(huán)境中,對保護器的耐溫性與密封性提出嚴苛要求;在冶金行業(yè)
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安科瑞電氣股份有限公司:分體式馬保/智能電機保護器/一體式電動機保護器/電動機智能保護器/三相馬達保護器行業(yè)優(yōu)選方案
推薦指數(shù):★★★★★在工業(yè)自動化與能源管理領(lǐng)域,電動機保護裝置是保障設(shè)備安全運行、延長使用壽命的核心組件。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計,我國工業(yè)領(lǐng)域每年因電機故障引發(fā)的停機損失超過百億元,其中70%的故障源于保護裝置響應(yīng)滯后或功能缺失。針對這一痛點,安科瑞電氣股份有限公司憑借其在微電網(wǎng)能效管理領(lǐng)域的技術(shù)積累,推出覆蓋全場景的電動機保護解決方案,為工業(yè)、建筑、新能源等領(lǐng)域提供可靠保障。電動機作為工業(yè)生產(chǎn)的“心臟”,其運行狀態(tài)直接影響生產(chǎn)效率與能源消耗。安科瑞電氣股份有限公司的主營產(chǎn)品——分體式馬保、智能電機保護器、一體式電動機保護器、電動機智能保護器及三相馬達保護器,已廣泛應(yīng)用于以下場景:1. 工業(yè)制造領(lǐng)域:在鋼鐵、化工、水泥等重工業(yè)場景中,電動機需長期承受高負載、高溫環(huán)境。安科瑞的電動機智能保護器通過實時監(jiān)測
查看 >>2026-01-30
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,山西國際能源裕光煤電有限責任公司取得一項名為“一種電動機水冷器”的專利,授權(quán)公告號CN223613150U,申請日期為2024年12月。專利摘要顯示,本實用新型屬于水冷器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電動機水冷器,包括連接環(huán)、冷卻罩和連接組件;所述連接環(huán)由兩個連接半環(huán)組成,兩個連接半環(huán)之間固定連接;所述冷卻罩包括第一冷卻罩和第二冷卻罩;所述第一冷卻罩和第二冷卻罩均為空腔結(jié)構(gòu),第一冷卻罩和第二冷卻罩上均設(shè)有進水管和出水管;第一冷卻罩與第二冷卻罩組合后形成中部具有通孔的圓盤狀結(jié)構(gòu);所述第一冷卻罩和第二冷卻罩上均固定有相對設(shè)置的楔形塊;所述連接半環(huán)上設(shè)有連接耳;所述連接組件包括連接罩和連接螺栓,連接罩內(nèi)具有與楔形塊配合的斜面,連接螺栓的一端穿過連接罩以及連接耳與螺母連接。采用上述結(jié)
查看 >>2026-01-30
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,安華高科技股份有限公司申請一項名為“具有編碼器的電動機設(shè)備”的專利,公開號CN121356252A,申請日期為2025年7月。專利摘要顯示,本技術(shù)涉及具有編碼器或旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的電動機設(shè)備。在實施例中,所述設(shè)備包含外殼,所述外殼包括定位于第一側(cè)上的第一開口。包括軸件的電動機定位于所述外殼內(nèi)部。所述軸件包括延伸穿過所述第一開口的第一部分。所述設(shè)備進一步包含碼盤及編碼器。所述編碼器包括第二開口。所述軸件的所述第一部分延伸穿過所述第二開口。通過使所述軸件延伸穿過所述編碼器,所述設(shè)備允許雙側(cè)功能性,使所述軸件的兩端能夠用于驅(qū)動負載或連接到其它組件。此配置增強所述電動機設(shè)備的空間效率及通用性,使其理想地用于各種緊湊應(yīng)用。聲明:市場有風險,投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成,僅供
查看 >>2026-01-30
國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,華星傳動科技無錫有限公司取得一項名為“一種永磁直流減速電動機”的專利,授權(quán)公告號CN223758109U,申請日期為2024年12月。專利摘要顯示,本實用新型涉及隔離開關(guān)部件,具體說是一種永磁直流減速電動機。它包括電機和減速箱,電機的輸出端伸入在減速箱內(nèi),且依次嚙合有一級減速齒輪、二級減速齒輪、三級減速齒輪,一級減速齒輪、二級減速齒輪和三級減速齒輪均與減速箱間呈轉(zhuǎn)動配合。其特點是減速箱內(nèi)有離合器,該離合器上有離合大齒輪和離合小齒輪,離合大齒輪與三級減速齒輪的輸出端相嚙合。減速箱內(nèi)有輸出軸,該輸出軸與減速箱間呈轉(zhuǎn)動配合,且輸出軸上固定連接有輸出齒輪,該輸出齒輪與離合器的離合小齒輪相嚙合。該永磁直流減速電動機不但可減少離合器輸出端的受力,延長永磁直流減速電動機的使用壽命,
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國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示,佛山市南海南洋電機電器有限公司;廣東省南洋有為環(huán)境科技有限公司申請一項名為“一種變頻器電機電壓自適應(yīng)切換方法及裝置”的專利,公開號CN121356430A,申請日期為2025年11月。專利摘要顯示,本發(fā)明涉及一種變頻器電機電壓自適應(yīng)切換方法,包括以下:獲取用戶外部電源的輸入電壓;將所述輸入電壓與內(nèi)置電壓閾值進行比較,若輸入電壓大于所述內(nèi)置電壓閾值,則以220V作為目標電機電壓進行切換控制,若輸入電壓不大于所述內(nèi)置電壓閾值,則以110V作為目標電機電壓進行切換控制。本發(fā)明通過預設(shè)內(nèi)置電壓閾值,將外部電源電壓與內(nèi)置電壓閾值進行比較,進行電機電壓的自適應(yīng)切換,一方面能夠很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中人工切換的便利性問題;另一方面通過構(gòu)建開關(guān)電源電路作為電源模塊對外部電源進行調(diào)整再進過
查看 >>2026-01-30
 
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