國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請一項(xiàng)名為“減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開號CN121308461A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結(jié)構(gòu)及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機(jī)本體與電機(jī)的裝配同軸度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，適用性好的減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝包括機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和減速機(jī)封蓋，翻轉(zhuǎn)支架兩側(cè)的面板上設(shè)置有多個(gè)翻轉(zhuǎn)螺釘孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有定位軸，定位軸活動(dòng)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上的其中一組翻轉(zhuǎn)螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)與翻轉(zhuǎn)支架鎖緊，減速機(jī)封蓋位于翻轉(zhuǎn)平臺(tái)

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，大致機(jī)電科技（徐州）有限公司申請一項(xiàng)名為“一種電機(jī)散熱裝置”的專利，公開號CN121332985A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電機(jī)散熱裝置，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括開設(shè)電機(jī)軸內(nèi)的流道，電機(jī)軸位于電機(jī)內(nèi)的一端開設(shè)有與流道連通的進(jìn)氣口，電機(jī)軸伸出電機(jī)尾部端蓋的部分上開設(shè)有與流道連通的出氣口，流道內(nèi)固定有第一扇葉；散熱塔，散熱塔設(shè)置在電機(jī)尾部端蓋上；第二扇葉，第二扇葉套設(shè)在電機(jī)軸位于電機(jī)尾部的一端。本發(fā)明在電機(jī)軸上設(shè)計(jì)了流道，同時(shí)在電機(jī)尾部端蓋上設(shè)計(jì)了散熱塔，電機(jī)軸內(nèi)部的第一扇葉隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部的空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入流道中，并經(jīng)過出氣口和散熱塔回到電機(jī)內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)內(nèi)部空氣的快速降溫，提高對電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子的散熱效果。天眼查資料顯示，

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江蘇中熱科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種探傷機(jī)用的高效散熱器”的專利，授權(quán)公告號CN223758604U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型涉及散熱器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種探傷機(jī)用的高效散熱器，包括散熱器主體，所述散熱器主體的上表面固定連接有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定連接有兩個(gè)定位柱，所述定位柱的內(nèi)部開設(shè)有限位孔。該探傷機(jī)用的高效散熱器，通過制冷機(jī)構(gòu)和散熱機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在對回流后含有熱量的冷卻液進(jìn)行降溫時(shí)，接通電源，啟動(dòng)半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片散熱涼氣，對水冷箱內(nèi)部含有熱量的冷卻液進(jìn)行制冷，配合降溫倉內(nèi)部的散熱鰭片和散熱風(fēng)扇，對半導(dǎo)體制冷片的熱面進(jìn)行快速散熱，從而提高了半導(dǎo)體制冷片的制冷效果，使得水冷箱內(nèi)部的冷卻液可以快速進(jìn)行降溫，提高了散熱器的散熱

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種控制電路和主動(dòng)懸掛系統(tǒng)”的專利，授權(quán)公告號CN223735800U，申請日期為2025年2月。專利摘要顯示，提供一種控制電路和主動(dòng)懸掛系統(tǒng)。所述控制電路包括：第一系統(tǒng)、第二系統(tǒng)、處理電路、第一開關(guān)以及第二開關(guān)，所述第一系統(tǒng)的輸出和所述第二系統(tǒng)的輸出分別與所述處理電路的輸入連接，所述處理電路的輸出與所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)分別連接；當(dāng)所述第一系統(tǒng)和/或所述第二系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，通過控制所述第一開關(guān)和所述第二開關(guān)的開關(guān)狀態(tài)，使主動(dòng)懸架系統(tǒng)進(jìn)入安全狀態(tài)。根據(jù)示例性實(shí)施例，通過引入處理電路，提高了第一開關(guān)和第二開關(guān)的控制可靠性和穩(wěn)定性，減少了控制復(fù)雜度，提高了系統(tǒng)的安全性。天眼查資料顯示，精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司，成立于2008年，位

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東莞市能博旺動(dòng)力科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種輕量化直流無刷電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN223729550U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種輕量化直流無刷電機(jī)，涉及無刷電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體，所述機(jī)體的兩側(cè)均開設(shè)有開合槽，所述開合槽的內(nèi)部設(shè)置有開合組件，所述開合組件包括第一雙向絲桿，所述第一雙向絲桿和開合槽頂部的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一雙向絲桿兩端的端部均固定連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述第一雙向絲桿外壁的一端螺紋連接有第一移動(dòng)塊，本實(shí)用新型通過旋轉(zhuǎn)第一轉(zhuǎn)動(dòng)件帶動(dòng)第一雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，第一雙向絲桿帶動(dòng)第一移動(dòng)塊、第二移動(dòng)塊相互遠(yuǎn)離的同時(shí)，第一移動(dòng)塊、第二移動(dòng)塊帶動(dòng)第一開合板、第二開合板相互遠(yuǎn)離并開啟機(jī)體內(nèi)部以實(shí)現(xiàn)檢修，無需逐一拆卸和安裝，提高了裝置的使

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江動(dòng)一新能源動(dòng)力科技股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及電動(dòng)手推車”的專利，授權(quán)公告號CN223791540U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本申請公開了一種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及電動(dòng)手推車，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)用于帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，且驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)置于驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)，驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)電機(jī)；第一輪架與第二輪架，第一輪架與第二輪架對接設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)夾設(shè)于第一輪架與第二輪架之間。第一輪架與第二輪架對接設(shè)置并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)夾在中間，能夠?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)提供穩(wěn)定的支撐和固定，確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)在工作過程中保持在正確的位置，不會(huì)因振動(dòng)、沖擊等因素發(fā)生移位或晃動(dòng)，從而保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和傳動(dòng)效率，有利于提高整個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天眼查資料顯示，浙江動(dòng)一新能源動(dòng)力科技股份有限公司，成立于2006年，位于寧