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工業(yè)自動化系統(tǒng)是現(xiàn)代制造業(yè)的核心，而電流互感器在其中扮演著關(guān)鍵角色。從電動機保護到變頻器控制，從生產(chǎn)線監(jiān)控到設(shè)備診斷，電流互感器為工業(yè)自動化提供了可靠的電流測量與保護手段。與電力系統(tǒng)應(yīng)用相比，工業(yè)環(huán)境具有負載變化頻繁、諧波含量高、環(huán)境條件惡劣等特點，對電流互感器的性能提出了特殊要求。本文系統(tǒng)闡述電流互感器在工業(yè)自動化領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)、選型要點和工程實踐。二、工業(yè)環(huán)境特點與CT要求.2.1 工業(yè)負載特性工業(yè)負載具有以下特點：2.2 對CT的特殊要求基于上述特點，工業(yè)用CT需滿足：三、電動機保護與監(jiān)控應(yīng)用3.1 電動機保護系統(tǒng)在工廠配電系統(tǒng)中，每臺大功率電動機（通?！?5kW）均配置電流互感器，用于實現(xiàn)：過載保護：熱繼電器或智能電動機保護器通過CT信號判斷過載。當電流超過設(shè)定值并持續(xù)一定時間，保護

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，明程電機技術(shù)（深圳）有限公司申請一項名為“一種具有冷卻功能的電機”的專利，公開號CN121036426A，申請日期為2025年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明適用于電機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種具有冷卻功能的電機，包括：殼體，所述殼體內(nèi)壁設(shè)有勵磁組；所述殼體內(nèi)位于勵磁組內(nèi)側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)子組，所述轉(zhuǎn)子組上裝配有主軸；通過螺釘固定在殼體前部的前端殼和通過螺釘固定在殼體后部的后蓋；聯(lián)動散熱組件，包括設(shè)置在前端殼內(nèi)且與主軸固定連接的第一扇葉，以及固定在主軸尾端的第二扇葉；開設(shè)在所述殼體上用于盛放冷卻液的腔體，所述腔體內(nèi)交錯固定有若干擋片；設(shè)置在所述殼體外壁的鰭片；設(shè)置在所述殼體上的冷卻循環(huán)機構(gòu)，用于抽送所述腔體內(nèi)冷卻液流動。本方案提供的具有冷卻功能的電機，實現(xiàn)了氣流散熱與液體循環(huán)散熱的雙重冷卻

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請一項名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利，公開號CN121346411A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨運行時需要使整車壓縮機保持長時間低轉(zhuǎn)速運行等技術(shù)問題。包括半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機構(gòu)。優(yōu)點在于：在整車壓縮機制冷系統(tǒng)工作時通過低溫相變材料快速儲存冷量，可在整車壓縮機制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷