國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，大致機(jī)電科技（徐州）有限公司申請一項(xiàng)名為“一種電機(jī)散熱裝置”的專利，公開號CN121332985A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種電機(jī)散熱裝置，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括開設(shè)電機(jī)軸內(nèi)的流道，電機(jī)軸位于電機(jī)內(nèi)的一端開設(shè)有與流道連通的進(jìn)氣口，電機(jī)軸伸出電機(jī)尾部端蓋的部分上開設(shè)有與流道連通的出氣口，流道內(nèi)固定有第一扇葉；散熱塔，散熱塔設(shè)置在電機(jī)尾部端蓋上；第二扇葉，第二扇葉套設(shè)在電機(jī)軸位于電機(jī)尾部的一端。本發(fā)明在電機(jī)軸上設(shè)計(jì)了流道，同時(shí)在電機(jī)尾部端蓋上設(shè)計(jì)了散熱塔，電機(jī)軸內(nèi)部的第一扇葉隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部的空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入流道中，并經(jīng)過出氣口和散熱塔回到電機(jī)內(nèi)部，從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)內(nèi)部空氣的快速降溫，提高對電機(jī)軸和轉(zhuǎn)子的散熱效果。天眼查資料顯示，

國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，珞石（山東）智能科技有限公司申請一項(xiàng)名為“減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法”的專利，公開號CN121308461A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法涉及一種工裝結(jié)構(gòu)及安裝方法，其目的是為了提供一種能夠提高減速機(jī)本體與電機(jī)的裝配同軸度，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，適用性好的減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝及安裝方法。本發(fā)明減速機(jī)電機(jī)動(dòng)態(tài)裝配工裝包括機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝和動(dòng)力機(jī)構(gòu)，機(jī)械翻轉(zhuǎn)工裝包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和減速機(jī)封蓋，翻轉(zhuǎn)支架兩側(cè)的面板上設(shè)置有多個(gè)翻轉(zhuǎn)螺釘孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有與翻轉(zhuǎn)螺釘孔孔徑相同的螺紋孔，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有定位軸，定位軸活動(dòng)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上的其中一組翻轉(zhuǎn)螺釘孔中，能夠通過鎖緊螺釘將翻轉(zhuǎn)平臺(tái)與翻轉(zhuǎn)支架鎖緊，減速機(jī)封蓋位于翻轉(zhuǎn)平臺(tái)

一場在微米尺度上展開的技術(shù)革命正在電機(jī)行業(yè)悄然進(jìn)行。無刷電機(jī)，作為現(xiàn)代工業(yè)的“心臟”，已廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、無人機(jī)、智能家電等領(lǐng)域。而在無刷電機(jī)的精密結(jié)構(gòu)中，動(dòng)子組裝無疑是決定電機(jī)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它的精度直接影響著電機(jī)的效率、壽命和穩(wěn)定性。01 無刷電機(jī)革命隨著工業(yè)自動(dòng)化浪潮席卷全球，無刷直流電機(jī)正迎來爆發(fā)式增長。德昌科技作為EPS無刷電機(jī)的領(lǐng)軍企業(yè)，其銷售額持續(xù)攀升，出口歐洲的訂單幾乎翻了一番。這種快速增長背后，是汽車智能化與輕量化趨勢對高性能電機(jī)的迫切需求。無刷電機(jī)以其高效率、長壽命和精準(zhǔn)控制能力，正逐步取代傳統(tǒng)的有刷電機(jī)。在空調(diào)壓縮機(jī)、風(fēng)扇電機(jī)、洗衣機(jī)水泵等領(lǐng)域，無刷電機(jī)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置。傳統(tǒng)電機(jī)生產(chǎn)面臨著多重挑戰(zhàn)：手工繞線精度不足、磁鋼裝配誤差大、性能檢測效率低下。這些問題直接導(dǎo)致